Le rôle des ailerons Yamaha à Motegi : une vraie question sans vraie réponse…



Lors de la conférence de presse post-GP à Motegi, un journaliste a demandé si le fait que Valentino Rossi n’ait pas utilisé les ailerons ait pu jouer un rôle dans l’état de son pneu avant, un peu mieux conservé que celui de Jorge Lorenzo qui les employait.

La question ne semble pas complètement dénuée de sens, dans la mesure où l’on remarque sur ces deux photos trouvées sur Internet, que non-seulement les flancs de celui de Lorenzo sont plus usés (logique puisqu’il attaquait plus en début de course) mais que la partie centrale l’est aussi (moins logique puisque, dans ce domaine, Rossi sollicite habituellement plus son pneu avant par ses freinages un peu plus appuyés).

Pensez-vous que les winglets aient joué un rôle dans l’état de votre pneu avant?

Valentino Rossi: « Pour moi, oui, c’est pour ça que je suis arrivé devant (Jorge), parce que je n’avais pas les ailerons (rires)…
(Plus sérieux) Non, je ne sais pas pourquoi Jorge le a utilisés.
Je pense que Ducati en avait déjà assez (allusion aux ailerons supplémentaires qui ont fait leur apparition au japon sur les GP15), donc je les ai retirés (rires)… »

En résumé, soit le leader du championnat n’y croit pas une seconde, soit il élude…

Jorge Lorenzo: « Je les ai utilisés en qualification à Misano mais pas en course, alors que Valentino les a utilisés en course. Ici, je les ai utilisés au warm up et en course (et pas Vale). La prochaine fois, ce sera son tour (rires). »

En résumé, soit le pilote majorquin ne comprend pas la question, soit il élude…

Pour compléter le panorama, on notera que l’unique Ducati bardée d’énormes ailerons a détruit son pneu en seulement une dizaine de tours.
Nous reviendrons aussi vite que possible sur le sujet… sur un plan technique, et avec des chiffres.

Photos : GPone (vous pouvez aussi y voir le pneu de Dani Pedrosa)

Stay tuned !

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