Sur les 1 077 chutes qui se sont produites en 2018, le Grand Prix de Valencia a été le plus périlleux : 155 chutes en trois jours !
La faute, évidemment, aux conditions climatiques désastreuses (pluie et déluges du vendredi au dimanche). Deux autres Grands Prix ont dépassé le cap des 100 chutes : celui de France et de Catalogne. Fait intéressant concernant Valencia : rien que dans le virage n°4, il y a eu plus d’accidents (38) que sur l’ensemble du Grand Prix d’Aragon, des Pays-Bas, du Qatar, des États-Unis ou encore d’Argentine !
Quant aux catégories, la Moto2 est celle où il y a le plus de chutes (418), loin devant la Moto3 (356) et la MotoGP (303). Des chiffres qui sont à relativiser : il y a plus de pilotes sur la grille Moto2 qu’en catégorie reine.
2018, chutes selon les Grands Prix :
1. Valencia, Espagne (155 chutes)
2. Le Mans, France (109 chutes)
3. Montmelo, Catalogne (100 chutes)
4. Misano, Saint-Marin (75 chutes)
5. Phillip Island, Australie (69 chutes)
6. Jerez, Espagne (56 chutes)
7. Motegi, Japon (53 chutes)
8. Jerez, Espagne (52 chutes)
9. Buriram, Thaïlande (51 chutes)
10. Mugello, Italie (47 chutes)
11. Sepang, Malaisie (46 chutes)
12. Brno, République-Tchèque (44 chutes)
13. Spielberg, Autriche (39 chutes)
14. Aragon, Espagne (36 chutes)
15. Assen, Pays-Bas (34 chutes)
16. Losail, Qatar (31 chutes)
17. Austin, États-Unis (30 chutes)
17. Silverstone, Grande-Bretagne (30 chutes) *
19. Termas de Rio Hondo, Argentine (20 chutes)
* Courses non-disputées
Plus la saison avance , plus il y a de chutes !
Il faut limiter la vitesse à 80 km …..