La pluie est encore et toujours au menu des pilotes, cet après-midi, et c’est sur une piste détrempée qu’a eu lieu la seconde séance d’essais libres des Moto3.
Miguel Oliveira, à l’aise dans ces conditions, en a profité pour inscrire son nom, pour la première fois, tout en haut d’une feuille des temps en championnat du monde.
Il est suivi de près (271 millièmes) par Sandro Cortese et un peu plus loin, à 276 millièmes, par Maverick Viñales.
Romano Fenati, la révélation de ce début de saison, semble par contre moins à l’aise dans ces conditions puisqu’il ne termine qu’en 21ème position.
Kornfeil réalise une superbe performance en signant le quatrième chrono. Il devance Luis Salom.
Louis Rossi, le Français, n’a pas connu sa meilleure séance puisqu’il clôture en 16ème position.
On peut en dire autant pour Alexis Masbou et Alan Techer qui terminent la journée sur une 29ème et 31ème position.
Saluons aussi la neuvième place d’Alex Marquez, le frère de Marc, qui montre ainsi à son team qu’il mérite amplement sa wild card.
Stay tuned !
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1 |
44 |
POR |
Estrella Galicia 0,0 |
Suter Honda |
194,8 |
1’59.753 |
||
|
2 |
11 |
GER |
Red Bull KTM Ajo |
KTM |
198,2 |
2’00.024 |
0.271 / 0.271 |
|
|
3 |
25 |
SPA |
Blusens Avintia |
FTR Honda |
194,2 |
2’00.029 |
0.276 / 0.005 |
|
|
4 |
84 |
CZE |
Redox-Ongetta-Centro Seta |
FTR Honda |
191,4 |
2’00.141 |
0.388 / 0.112 |
|
|
5 |
39 |
SPA |
RW Racing GP |
Kalex KTM |
196,4 |
2’00.296 |
0.543 / 0.155 |
|
|
6 |
27 |
ITA |
San Carlo Gresini Moto3 |
FTR Honda |
195,5 |
2’00.634 |
0.881 / 0.338 |
|
|
7 |
7 |
SPA |
JHK T-Shirt Laglisse |
Honda |
193,8 |
2’00.644 |
0.891 / 0.010 |
|
|
8 |
26 |
SPA |
JHK T-Shirt Laglisse |
Honda |
190,4 |
2’00.762 |
1.009 / 0.118 |
|
|
9 |
12 |
SPA |
Estrella Galicia 0,0 |
Suter Honda |
195,1 |
2’00.980 |
1.227 / 0.218 |
|
|
10 |
8 |
AUS |
Caretta Technology |
Honda |
191,3 |
2’00.981 |
1.228 / 0.001 |
|
|
11 |
63 |
MAL |
AirAsia-Sic-Ajo |
KTM |
199,6 |
2’01.179 |
1.426 / 0.198 |
|
|
12 |
41 |
RSA |
RW Racing GP |
Kalex KTM |
195,8 |
2’01.212 |
1.459 / 0.033 |
|
|
13 |
52 |
GBR |
Red Bull KTM Ajo |
KTM |
196,8 |
2’01.262 |
1.509 / 0.050 |
|
|
14 |
53 |
NED |
Moto FGR |
FGR Honda |
196,6 |
2’01.319 |
1.566 / 0.057 |
|
|
15 |
23 |
SPA |
Bankia Aspar Team |
Kalex KTM |
195,2 |
2’01.510 |
1.757 / 0.191 |
|
|
16 |
96 |
FRA |
Racing Team Germany |
FTR Honda |
193,6 |
2’01.536 |
1.783 / 0.026 |
|
|
17 |
32 |
SPA |
Ongetta-Centro Seta |
FTR Honda |
190,6 |
2’01.633 |
1.880 / 0.097 |
|
|
18 |
99 |
GBR |
Mahindra Racing |
Mahindra |
190,2 |
2’01.763 |
2.010 / 0.130 |
|
|
19 |
19 |
ITA |
Team Italia FMI |
FTR Honda |
192,7 |
2’01.848 |
2.095 / 0.085 |
|
|
20 |
55 |
SPA |
Bankia Aspar Team |
Kalex KTM |
192,0 |
2’02.066 |
2.313 / 0.218 |
|
|
21 |
5 |
ITA |
Team Italia FMI |
FTR Honda |
191,7 |
2’02.160 |
2.407 / 0.094 |
|
|
22 |
77 |
GER |
Mahindra Racing |
Mahindra |
188,0 |
2’02.313 |
2.560 / 0.153 |
|
|
23 |
28 |
SPA |
Wild Wolf BST |
FTR Honda |
191,7 |
2’02.719 |
2.966 / 0.406 |
|
|
24 |
42 |
SPA |
Estrella Galicia 0,0 |
Suter Honda |
194,8 |
2’02.730 |
2.977 / 0.011 |
|
|
25 |
61 |
AUS |
Red Bull KTM Ajo |
KTM |
198,2 |
2’02.950 |
3.197 / 0.220 |
|
|
26 |
31 |
FIN |
TT Motion Events Racing |
KTM |
196,2 |
2’03.072 |
3.319 / 0.122 |
|
|
27 |
51 |
JPN |
Technomag-CIP-TSR |
TSR Honda |
193,2 |
2’03.265 |
3.512 / 0.193 |
|
|
28 |
3 |
ITA |
Ioda Team Italia |
Ioda |
185,9 |
2’03.576 |
3.823 / 0.311 |
|
|
29 |
10 |
FRA |
Caretta Technology |
Honda |
190,1 |
2’04.454 |
4.701 / 0.878 |
|
|
30 |
9 |
GER |
Cresto Guide MZ Racing |
MZ FTR |
189,9 |
2’05.073 |
5.320 / 0.619 |
|
|
31 |
89 |
FRA |
Technomag-CIP-TSR |
TSR Honda |
189,1 |
2’05.331 |
5.578 / 0.258 |
|
|
32 |
15 |
ITA |
Ambrogio Next Racing |
Oral |
185,3 |
2’06.101 |
6.348 / 0.770 |
|
|
33 |
30 |
SWI |
Ambrogio Next Racing |
Oral |
181,4 |
2’06.683 |
6.930 / 0.582 |
|
|
34 |
21 |
SPA |
Andalucia JHK Laglisse |
FTR Honda |
190,9 |
2’07.121 |
7.368 / 0.438 |
Göbekli Cami Halısı Göbekli cami halısı halının orta yerinde büyükçe bir motif bulunan cami halıları modellerindendir. Bu modelin ortasındaki motifinin kenar kısımları ise düzdür. Göbekli cami halısı, zarif ve estetik bir görünüm sunar.
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