C’est sur une piste asséchante, mais encore piégeuse, que les pilotes Moto3 se sont élancés pour la première séance d’essais libres de ce qui devrait être, le dernier Grand Prix du Portugal sur le circuit d’Estoril.
La crise économique et l’overdose de Grand Prix dans la péninsule Ibérique auront donc eu raison de ce circuit pourtant apprécié par de nombreux pilotes. C‘est amusant de constater que cette péninsule Ibérique accueille 5 rendez-vous, quatre en Espagne et un au Portugal, et que c’est Estoril qui saute.
La Dorna a décidément bien du mal à cacher ses origines, que ce soit par les décisions, pour le moins floues, de sa direction de course, ou par le favoritisme, à peine voiler, dont certains circuits bénéficient !
Mais laissons ces considérations pour plus tard et revenons à la course où c’est Maverick Viñales qui s’empare du meilleur chrono de cette première séance.
Il devance le régional de l’étape, Miguel Oliveira et le pilote Aspar, Alberto Moncayo.
Le jeune Romano Fenati, que vous avez eu l’occasion de découvrir hier, sur GP-Inside (lire ici), n’est que quinzième. L’Italien était dans le top cinq à six minutes du terme mais est rentré au box pour ne plus en sortir.
Alexis Masbou confirme ses bonnes dispositions de Jerez en arrachant la sixième position, tandis que Louis Rossi est resté coincé en 25ème position.
Alan Techer est vingtième alors qu’Alex Rins déçoit avec sa dix-neuvième position.
Stay tuned !
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1 |
25 |
SPA |
Blusens Avintia |
FTR Honda |
1’56.138 |
|||
2 |
44 |
POR |
Estrella Galicia 0,0 |
Suter Honda |
1’56.514 |
0.376 / 0.376 |
||
3 |
23 |
SPA |
Bankia Aspar Team |
Kalex KTM |
1’57.605 |
1.467 / 1.091 |
||
4 |
26 |
SPA |
JHK T-Shirt Laglisse |
FTR Honda |
1’57.962 |
1.824 / 0.357 |
||
5 |
52 |
GBR |
Red Bull KTM Ajo |
KTM |
1’57.984 |
1.846 / 0.022 |
||
6 |
10 |
FRA |
Caretta Technology |
Honda |
1’58.116 |
1.978 / 0.132 |
||
7 |
7 |
SPA |
JHK T-Shirt Laglisse |
FTR Honda |
1’58.190 |
2.052 / 0.074 |
||
8 |
61 |
AUS |
Red Bull KTM Ajo |
KTM |
1’58.378 |
2.240 / 0.188 |
||
9 |
27 |
ITA |
San Carlo Gresini Moto3 |
FTR Honda |
1’58.398 |
2.260 / 0.020 |
||
10 |
19 |
ITA |
Team Italia FMI |
FTR Honda |
1’58.622 |
2.484 / 0.224 |
||
11 |
84 |
CZE |
Redox-Ongetta-Centro Seta |
FTR Honda |
1’58.672 |
2.534 / 0.050 |
||
12 |
11 |
GER |
Red Bull KTM Ajo |
KTM |
1’58.823 |
2.685 / 0.151 |
||
13 |
55 |
SPA |
Bankia Aspar Team |
Kalex KTM |
1’58.855 |
2.717 / 0.032 |
||
14 |
41 |
RSA |
RW Racing GP |
Kalex KTM |
1’59.097 |
2.959 / 0.242 |
||
15 |
5 |
ITA |
Team Italia FMI |
FTR Honda |
1’59.131 |
2.993 / 0.034 |
||
16 |
99 |
GBR |
Mahindra Racing |
Mahindra |
1’59.242 |
3.104 / 0.111 |
||
17 |
63 |
MAL |
AirAsia-Sic-Ajo |
KTM |
1’59.397 |
3.259 / 0.155 |
||
18 |
12 |
SPA |
Estrella Galicia 0,0 |
Suter Honda |
1’59.447 |
3.309 / 0.050 |
||
19 |
42 |
SPA |
Estrella Galicia 0,0 |
Suter Honda |
1’59.606 |
3.468 / 0.159 |
||
20 |
89 |
FRA |
Technomag-CIP-TSR |
TSR Honda |
1’59.743 |
3.605 / 0.137 |
||
21 |
39 |
SPA |
RW Racing GP |
Kalex KTM |
1’59.976 |
3.838 / 0.233 |
||
22 |
6 |
SPA |
TT Motion Events Racing |
KTM |
2’00.075 |
3.937 / 0.099 |
||
23 |
77 |
GER |
Mahindra Racing |
Mahindra |
2’00.082 |
3.944 / 0.007 |
||
24 |
32 |
SPA |
Ongetta-Centro Seta |
FTR Honda |
2’00.177 |
4.039 / 0.095 |
||
25 |
96 |
FRA |
Racing Team Germany |
FTR Honda |
2’00.300 |
4.162 / 0.123 |
||
26 |
73 |
ITA |
Caretta Technology |
Honda |
2’01.511 |
5.373 / 1.211 |
||
27 |
21 |
SPA |
Andalucia JHK Laglisse |
FTR Honda |
2’01.559 |
5.421 / 0.048 |
||
28 |
3 |
ITA |
Ioda Team Italia |
Ioda |
2’01.943 |
5.805 / 0.384 |
||
29 |
30 |
SWI |
Ambrogio Next Racing |
Oral |
2’03.060 |
6.922 / 1.117 |
||
30 |
86 |
GER |
Thomas Sabo GP Team |
Honda |
2’03.594 |
7.456 / 0.534 |
||
9 |
GER |
Cresto Guide MZ Racing |
MZ FTR |
2’04.848 |
8.710 / 1.254 |
|||
51 |
JPN |
Technomag-CIP-TSR |
TSR Honda |
2’05.129 |
8.991 / 0.281 |
|||
15 |
ITA |
Ambrogio Next Racing |
Oral |
2’06.215 |
10.077 / 1.086 |
|||
80 |
ITA |
IodaRacing Project |
Ioda |
2’07.841 |
11.703 / 1.626 |
|||
53 |
NED |
Moto FGR |
FGR Honda |
2’09.622 |
13.484 / 1.781 |