Pol Espargaro est l’outsider numéro un pour le titre et il vient encore de le démontrer en dominant la troisième séance d’essais libres de ce Grand Prix de France. Il devance Scott Redding pour 57 millièmes.
Le pilote britannique du marc VDS Racing Team, la structure belge, confirme lui aussi son excellente journée d’hier et s’impose comme un des hommes à tenir à l’œil en qualification.
En troisième position, on serait tenté de dire ‘revoilà Corti’, puisqu’après de bons essais hivernaux, l’Italien s’était fait plutôt discret jusqu’à présent.
Marc Marquez est quatrième, Tom Lüthi est cinquième et puis en sixième position, nous avons eu droit au grand retour de Nico Terol dans le haut de la feuille des temps.
Le pilote espagnol avait déclaré, en semaine, qu’il sentait avoir accompli un pas dans la bonne direction, à Estoril et il le prouve aujourd’hui. Une progression qui fait plaisir à voir!
Le premier pilote Tech3 est cette fois Bradley Smith, qui fait un sérieux bond en avant, alors que son équipier, Xavier Simeon, semble avoir du mal à trouver ses marques. Pourtant, le temps presse et il va devoir se bouger cet après-midi en qualifications, s’il veut éviter de se compliquer la vie en partant de trop loin sur la grille de départ.
Ce n’est pas une super journée pour l’écurie Speed Master puisque ses deux pilotes, Andrea Iannone et Mike Di Meglio, ont chuté.
Johann Zarco n‘est pas non plus au mieux de sa forme ! Le français est quinzième.
Stay tuned !
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1 |
40 |
SPA |
Pons 40 HP Tuenti |
Kalex |
254,5 |
1’37.816 |
||
2 |
45 |
GBR |
Marc VDS Racing Team |
Kalex |
255,6 |
1’37.873 |
0.057 / 0.057 |
|
3 |
71 |
ITA |
Italtrans Racing Team |
Kalex |
248,0 |
1’37.981 |
0.165 / 0.108 |
|
4 |
93 |
SPA |
Team CatalunyaCaixa Repsol |
Suter |
253,5 |
1’38.058 |
0.242 / 0.077 |
|
5 |
12 |
SWI |
Interwetten-Paddock |
Suter |
253,4 |
1’38.280 |
0.464 / 0.222 |
|
6 |
18 |
SPA |
Mapfre Aspar Team |
Suter |
252,2 |
1’38.818 |
1.002 / 0.538 |
|
7 |
36 |
FIN |
Marc VDS Racing Team |
Kalex |
252,0 |
1’38.846 |
1.030 / 0.028 |
|
8 |
4 |
SWI |
GP Team Switzerland |
Kalex |
251,5 |
1’38.862 |
1.046 / 0.016 |
|
9 |
38 |
GBR |
Tech 3 Racing |
Tech 3 |
245,6 |
1’38.937 |
1.121 / 0.075 |
|
10 |
29 |
ITA |
Speed Master |
Speed Up |
252,9 |
1’39.007 |
1.191 / 0.070 |
|
11 |
80 |
SPA |
Pons 40 HP Tuenti |
Kalex |
249,6 |
1’39.094 |
1.278 / 0.087 |
|
12 |
24 |
SPA |
Mapfre Aspar Team |
Suter |
251,5 |
1’39.098 |
1.282 / 0.004 |
|
13 |
3 |
ITA |
Came IodaRacing Project |
FTR |
247,8 |
1’39.123 |
1.307 / 0.025 |
|
14 |
60 |
SPA |
Blusens Avintia |
Suter |
249,1 |
1’39.236 |
1.420 / 0.113 |
|
15 |
5 |
FRA |
JIR Moto2 |
Motobi |
247,0 |
1’39.270 |
1.454 / 0.034 |
|
16 |
77 |
SWI |
Technomag-CIP |
Suter |
249,7 |
1’39.521 |
1.705 / 0.251 |
|
17 |
88 |
SPA |
Arguiñano Racing Team |
AJR |
248,0 |
1’39.562 |
1.746 / 0.041 |
|
18 |
49 |
SPA |
Pons 40 HP Tuenti |
Kalex |
249,2 |
1’39.566 |
1.750 / 0.004 |
|
19 |
19 |
BEL |
Tech 3 Racing |
Tech 3 |
244,5 |
1’39.615 |
1.799 / 0.049 |
|
20 |
15 |
RSM |
NGM Mobile Forward Racing |
Suter |
252,2 |
1’39.619 |
1.803 / 0.004 |
|
21 |
72 |
JPN |
NGM Mobile Forward Racing |
Suter |
254,1 |
1’39.651 |
1.835 / 0.032 |
|
22 |
30 |
JPN |
Italtrans Racing Team |
Kalex |
249,7 |
1’39.734 |
1.918 / 0.083 |
|
23 |
44 |
ITA |
Technomag-CIP |
Suter |
248,7 |
1’39.736 |
1.920 / 0.002 |
|
24 |
95 |
AUS |
QMMF Racing Team |
Moriwaki |
246,5 |
1’39.904 |
2.088 / 0.168 |
|
25 |
47 |
SPA |
Desguaces La Torre SAG |
Bimota |
247,4 |
1’39.904 |
2.088 |
|
26 |
63 |
FRA |
S/Master Speed Up |
Speed Up |
251,1 |
1’39.933 |
2.117 / 0.029 |
|
27 |
8 |
GBR |
Federal Oil Gresini Moto2 |
Suter |
251,0 |
1’39.999 |
2.183 / 0.066 |
|
28 |
14 |
THA |
Thai Honda PTT Gresini Moto2 |
Suter |
252,0 |
1’40.171 |
2.355 / 0.172 |
|
29 |
7 |
SWE |
Cresto Guide MZ Racing |
MZ-RE Honda |
245,3 |
1’40.234 |
2.418 / 0.063 |
|
30 |
76 |
GER |
Kiefer Racing |
Kalex |
245,3 |
1’40.541 |
2.725 / 0.307 |
|
31 |
10 |
SWI |
SAG Team |
FTR |
247,3 |
1’42.280 |
4.464 / 1.739 |
|
32 |
82 |
SPA |
QMMF Racing Team |
Moriwaki |
245,7 |
1’42.477 |
4.661 / 0.197 |
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