Dani Pedrosa aura dû attendre quatre Grands Prix avant de signer sa première pole position de la saison, mais quelle pole! En effet, l’Espagnol améliore de trois dixièmes le meilleur temps enregistré par Casey Stoner lors des essais libres.
Derrière lui, on retrouve Casey Stoner qui devance Andrea Dovizioso de 35 millièmes. Cette première ligne de l’italien, au Mans, est un solide cadeau pour Tech3 et Monster. Un cadeau d’autant plus appréciable qu’il n’a pas pu disputer les cinq dernières minutes de la session en raison d’un problème technique sur sa M1.
Jorge Lorenzo s’élancera, comme au Portugal, de la quatrième position et aura, à ses côtés, Cal Crutchlow, le second pilote Tech3.
C’est encore une Yamaha qu’on retrouve en sixième position et c’est celle de Ben Spies.
Valentino Rossi a réussi une bonne qualification en prenant la septième position. L’Italien se trouve cependant à 1,269 de la pole position.
Bautista qui a chuté, est huitième, Barbera neuvième et Abraham est dixième.
Résultat décevant pour Nicky Hayden qui clôture en onzième position et pour Stefan Bradl qui termine cette session à la treizième position.
Mais si l’Allemand est treizième, c’est qu’une CRT est passée devant lui et c’est bien évidemment celle de Randy de Puniet qui se qualifie en douzième position.
Pirro et Hernandez complètent le podium des CRT.
Stay tuned!
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1 |
26 |
SPA |
Repsol Honda Team |
Honda |
303,7 |
1’33.638 |
||
2 |
1 |
AUS |
Repsol Honda Team |
Honda |
306,0 |
1’33.941 |
0.303 / 0.303 |
|
3 |
4 |
ITA |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
304,0 |
1’33.976 |
0.338 / 0.035 |
|
4 |
99 |
SPA |
Yamaha Factory Racing |
Yamaha |
300,8 |
1’34.104 |
0.466 / 0.128 |
|
5 |
35 |
GBR |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
302,4 |
1’34.178 |
0.540 / 0.074 |
|
6 |
11 |
USA |
Yamaha Factory Racing |
Yamaha |
299,0 |
1’34.669 |
1.031 / 0.491 |
|
7 |
46 |
ITA |
Ducati Team |
Ducati |
298,5 |
1’34.907 |
1.269 / 0.238 |
|
8 |
19 |
SPA |
San Carlo Honda Gresini |
Honda |
300,4 |
1’34.922 |
1.284 / 0.015 |
|
9 |
8 |
SPA |
Pramac Racing Team |
Ducati |
305,1 |
1’34.950 |
1.312 / 0.028 |
|
10 |
17 |
CZE |
Cardion AB Motoracing |
Ducati |
301,8 |
1’35.250 |
1.612 / 0.300 |
|
11 |
69 |
USA |
Ducati Team |
Ducati |
298,5 |
1’35.291 |
1.653 / 0.041 |
|
12 |
14 |
FRA |
Power Electronics Aspar |
ART |
286,5 |
1’35.694 |
2.056 / 0.403 |
|
13 |
6 |
GER |
LCR Honda MotoGP |
Honda |
300,7 |
1’35.862 |
2.224 / 0.168 |
|
14 |
51 |
ITA |
San Carlo Honda Gresini |
FTR |
283,7 |
1’36.646 |
3.008 / 0.784 |
|
15 |
68 |
COL |
Avintia Blusens |
BQR |
283,6 |
1’37.202 |
3.564 / 0.556 |
|
16 |
77 |
GBR |
Paul Bird Motorsport |
ART |
279,2 |
1’37.666 |
4.028 / 0.464 |
|
17 |
41 |
SPA |
Power Electronics Aspar |
ART |
281,3 |
1’37.760 |
4.122 / 0.094 |
|
18 |
9 |
ITA |
Came IodaRacing Project |
Ioda |
269,5 |
1’37.767 |
4.129 / 0.007 |
|
19 |
22 |
SPA |
Avintia Blusens |
BQR |
282,0 |
1’38.198 |
4.560 / 0.431 |
|
20 |
54 |
ITA |
Speed Master |
ART |
279,3 |
1’38.511 |
4.873 / 0.313 |
|
21 |
7 |
AUS |
NGM Mobile Forward Racing |
Suter |
281,8 |
1’38.658 |
5.020 / 0.147 |
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