Quelle course et quel Grand Prix de France ! La pluie est venue redistribuer les cartes et exiger l’excellence de la part des pilotes. Comme souvent dans ces cas-là, ce sont les spectateurs qui se sont régalés.
Jorge Lorenzo a mené sa course d’un bout à l’autre pour la clôturer avec presque dix secondes d’avance. Quelle maîtrise de l’Espagnol ! Il a su accélérer au moment où Stoner pensait pouvoir revenir et n’a plus jamais été rejoint.
Mais le spectacle était derrière !
En guise de mise en bouche, nous avons eu droit à la passe d’armes entre Rossi, Crutchlow et Dovizioso qui se battaient alors pour la dernière marche du podium.
Après avoir joué à ‘tu me passes, je te repasse’ pendant quelques tours, les deux pilotes Tech3 partaient tous les deux à la faute, ils termineront la course en septième et huitième position.
Une fois débarrassé de ces deux-là, Valentino Rossi alignait les tours rapides et à deux boucles de la fin, il opérait la jonction avec Casey Stoner.
Il portait alors une première attaque mais sans succès. On savait cependant qu’il n’allait pas en rester là avec son meilleur ennemi juste devant lui.
Et en effet, il n’en est pas resté-là puisque dans le dernier tour, il portait une seconde attaque, payante cette fois, au virage 4.
Rossi prend donc la seconde place de ce Grand Prix de France, un an après avoir obtenu son dernier podium, sur ce même circuit.
Casey Stoner a non seulement perdu une belle bagarre face à son grand rival moral, mais il a également dû céder la tête du classement du championnat du monde à Jorge Lorenzo.
Dani Pedrosa a bien profité des chutes des pilotes Tech3 pour limiter les dégâts, il termine quatrième, à trente secondes de son compatriote.
Stefan Bradl fini cinquième et devance de quatre dixièmes, Nicky Hayden.
Du côté des CRT, il faut souligner la double chute de Randy de Puniet. D’abord au départ, avec ce qui ressemble à une erreur au niveau de l’électronique et puis en course. Un week-end à oublier.
La même remarque vaut aussi pour Ben Spies, qui a effectué le même départ que de Puniet, mais sans chute. Il termine seizième après être repassé au stand.
Chris Vermeulen, qui s’est aussi arrêté, termine 17ème et c’est James Ellison, que Paul Bird avait failli laisser au repos, qui gagne la « course » des CRT.
Stay tuned !
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Photo : Lionel Nolette
1 |
25 |
99 |
SPA |
Yamaha Factory Racing |
Yamaha |
141,6 |
49’39.743 |
|
2 |
20 |
46 |
ITA |
Ducati Team |
Ducati |
141,1 |
+9.905 |
|
3 |
16 |
1 |
AUS |
Repsol Honda Team |
Honda |
141,0 |
+11.298 |
|
4 |
13 |
26 |
SPA |
Repsol Honda Team |
Honda |
140,2 |
+29.361 |
|
5 |
11 |
6 |
GER |
LCR Honda MotoGP |
Honda |
140,0 |
+32.477 |
|
6 |
10 |
69 |
USA |
Ducati Team |
Ducati |
140,0 |
+32.842 |
|
7 |
9 |
4 |
ITA |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
138,8 |
+59.759 |
|
8 |
8 |
35 |
GBR |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
138,5 |
+1’05.152 |
|
9 |
7 |
8 |
SPA |
Pramac Racing Team |
Ducati |
138,4 |
+1’07.846 |
|
10 |
6 |
19 |
SPA |
San Carlo Honda Gresini |
Honda |
138,2 |
+1’13.193 |
|
11 |
5 |
77 |
GBR |
Paul Bird Motorsport |
ART |
137,6 |
+1’26.663 |
|
12 |
4 |
54 |
ITA |
Speed Master |
ART |
137,5 |
+1’27.633 |
|
13 |
3 |
41 |
SPA |
Power Electronics Aspar |
ART |
135,8 |
1 Tour |
|
14 |
2 |
51 |
ITA |
San Carlo Honda Gresini |
FTR |
135,4 |
1 Tour |
|
15 |
1 |
68 |
COL |
Avintia Blusens |
BQR |
135,0 |
1 Tour |
|
16 |
11 |
USA |
Yamaha Factory Racing |
Yamaha |
133,1 |
1 Tour |
||
17 |
7 |
AUS |
NGM Mobile Forward Racing |
Suter |
131,3 |
2 Tours |
||
18 |
22 |
SPA |
Avintia Blusens |
BQR |
126,8 |
2 Tours |
||
Non classé |
||||||||
9 |
ITA |
Came IodaRacing Project |
Ioda |
137,3 |
4 Tours |
|||
14 |
FRA |
Power Electronics Aspar |
ART |
130,5 |
6 Tours |
|||
17 |
CZE |
Cardion AB Motoracing |
Ducati |
133,1 |
17 Tours |
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