C’est sous un ciel malais ensoleillé, que les pilotes du Moto3 vont s’élancer pour 17 tours sur le circuit de Sepang.
Il fait 31 degrés dans l’air et 36 sur la piste. Le public s’est déplacé en nombre pour assister à la lutte finale qui oppose, Jorge Martin à Marco Bezzecchi en vue du titre. Ce dernier ne compte que 12 points de retard sur le pilote Honda (215/203 points), tout est donc encore jouable.
Di Giannantonio est troisième au classement avec 195 points et peut aussi prétendre à la couronne mondiale, mathématiquement parlant.
Une fois n’est pas coutume, c’est encore Martin qui réalisé la pole hier devant son rival, Bezzecchi et Arbolino.
Ce matin, lors du WUP, c’est Canet qui a été le plus rapide devant Dalla Porta et Norrodin.
C’est Bezzecchi qui s’extirpe du peloton devant Martin, en sortie du premier virage. Arenas, Arbolino et Mac Phee suivent le mouvement.
Très vite, Arbolino, chaud bouillant occupe la seconde position, suivi par Binder et Arenas, Martin, cinquième, roule ‘prudent’ visiblement. Le pilote Honda subit les assauts de Mac Phee qui le dépasse, il est imité par Dalla Porta et Binder, il est maintenant repoussé en huitième position.
Chute de Vietti dans le virage 9.
Bezzecchi et Binder se touchent dans le virage 1, obligeant le pilote Italien à tirer tout droit, il est maintenant cinquième et c’est Dalla Porta qui après 3 tours, prend les commandes de la course.
Binder est second et Arbolino, troisième. Binder très rapidement, passe en tête de la course, le peloton peu à peu s’étiole mais la moindre faute peut profiter à son poursuivant direct. Nouveau contact entre Bezzecchi et Arbolino dans le virage 6, le pilote Italien qui joue le titre, se bat comme un lion.
Chute de Mac Phee, Foggia et Lopez dans le virage 9.
Il reste 10 tours, Bezzecchi s’accroche et reprend les rênes de la course devant Canet, Binder, Arenas, et Martin, cinquième.
D’un coup de maitre, le pilote Honda déboite tout le monde dont Bezzecchi, sans difficulté, et prend la tête de la course. Il tente de s’envoler devant Bezzecchi mais ce dernier n’a pas dit son dernier mot, les deux pilotes manquent de s’accrocher, ce qui profite à Canet qui prend les commandes le course, il reste 8 tours à effectuer.
Canet, trop présomptueux, part à la faute dans le virage 7.
Martin reprend ainsi son bien devant Bezzecchi. Dalla Porta, troisième, s’en mêle et manque de faire aller au tapis les deux prétendants au titre, il est le nouveau leader de la course, il reste 6 tours à couvrir. Pour peu de temps, car çà bouge devant, Bezzecchi récupère la tête de la course devant Dalla Porta et Binder. Suzuki est quatrième devant Martin, cinquième. Rien n’est fait. Le peloton est regroupé et la victoire est possible pour chaque tête de pipe !
Martin prend les commandes de la course à 3 tours du but devant Dalla Porta et Bezzecchi.
Chute de Norrodin dans le virage 15.
Dernier tour, c’est Martin qui passe la ligne d’arrivée en vainqueur et décroche aussi le titre 2018 : Dalla Porta est second, Bastianini, troisième. Arenas et Bezzecchi composent le top 5.
Stay tuned !
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Pos. | Name | Race Time | Gap (first/prev) | Num. | Naz. | Team | Moto | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jorge MARTIN | 38’34.799 | 88 | SPA | Del Conca Gresini Moto3 | Honda | 25 | |
2 | Lorenzo DALLA PORTA | 38’38.355 | +3.556 / 3.556 | 48 | ITA | Leopard Racing | Honda | 20 |
3 | Enea BASTIANINI | 38’38.556 | +3.757 / 0.201 | 33 | ITA | Leopard Racing | Honda | 16 |
4 | Albert ARENAS | 38’38.594 | +3.795 / 0.038 | 75 | SPA | Angel Nieto Team Moto3 | KTM | 13 |
5 | Marco BEZZECCHI | 38’38.894 | +4.095 / 0.300 | 12 | ITA | Redox PruestelGP | KTM | 11 |
6 | Fabio DI GIANNANTONIO | 38’38.905 | +4.106 / 0.011 | 21 | ITA | Del Conca Gresini Moto3 | Honda | 10 |
7 | Darryn BINDER | 38’39.31 | +4.232 / 0.126 | 40 | RSA | Red Bull KTM Ajo | KTM | 9 |
8 | Tony ARBOLINO | 38’39.503 | +4.704 / 0.472 | 14 | ITA | Marinelli Snipers Team | Honda | 8 |
9 | Tatsuki SUZUKI | 38’39.506 | +4.707 / 0.003 | 24 | JPN | SIC58 Squadra Corse | Honda | 7 |
10 | Niccolò ANTONELLI | 38’39.514 | +4.715 / 0.008 | 23 | ITA | SIC58 Squadra Corse | Honda | 6 |
11 | Marcos RAMIREZ | 38’39.526 | +4.727 / 0.012 | 42 | SPA | Bester Capital Dubai | KTM | 5 |
12 | Kaito TOBA | 38’39.9 | +5.101 / 0.374 | 27 | JPN | Honda Team Asia | Honda | 4 |
13 | Vicente PEREZ | 38’41.191 | +6.392 / 1.291 | 77 | SPA | Reale Avintia Academy 77 | KTM | 3 |
14 | Nakarin ATIRATPHUVAPAT | 38’41.862 | +7.063 / 0.671 | 41 | THA | Honda Team Asia | Honda | 2 |
15 | Kazuki MASAKI | 38’42.152 | +7.353 / 0.290 | 22 | JPN | RBA BOE Skull Rider | KTM | 1 |
16 | Andrea MIGNO | 38’42.277 | +7.478 / 0.125 | 16 | ITA | Angel Nieto Team Moto3 | KTM | 0 |
17 | Makar YURCHENKO | 38’42.425 | +7.626 / 0.148 | 76 | KAZ | Marinelli Snipers Team | Honda | 0 |
18 | Ayumu SASAKI | 38’48.642 | +13.843 / 6.217 | 71 | JPN | Petronas Sprinta Racing | Honda | 0 |
19 | Philipp OETTL | 38’54.791 | +19.992 / 6.149 | 65 | GER | Sudmetal Schedl GP Racing | KTM | 0 |
20 | Jakub KORNFEIL | 39’01.477 | +26.678 / 6.686 | 84 | CZE | Redox PruestelGP | KTM | 0 |
21 | Stefano NEPA | 39’08.983 | +34.184 / 7.506 | 81 | ITA | CIP – Green Power | KTM | 0 |
22 | Apiwath WONGTHANANON | 39’09.267 | +34.468 / 0.284 | 9 | THA | VR46 Master Camp Team | KTM | 0 |
23 | Adam NORRODIN | 40’12.186 | +97.387 / 62.919 | 7 | MAL | Petronas Sprinta Racing | Honda | 0 |
-1 | Aron CANET | 22’49.672 | 44 | SPA | Estrella Galicia 0,0 | Honda | 0 | |
-1 | Alonso LOPEZ | 13’49.323 | 72 | SPA | Estrella Galicia 0,0 | Honda | 0 | |
-1 | John MCPHEE | 13’49.357 | 17 | GBR | CIP – Green Power | KTM | 0 | |
-1 | Dennis FOGGIA | 13’50.416 | 10 | ITA | SKY Racing Team VR46 | KTM | 0 | |
-1 | Celestino VIETTI | 04’41.319 | 31 | ITA | SKY Racing Team VR46 | KTM | 0 |