C’est serré au Mans, où trois équipages se tiennent en moins de 30 secondes au moment où sont écrites ces lignes.
Une épreuve des 24 heures du Mans où le premier tournant est rapidement intervenu : l’équipage F.C.C. TSR Honda France, vainqueur de l’édition 2018 et champion du monde en titre, a vu ses espoirs de victoire s’envoler après un peu plus d’une demi-heure de course, avec la chute de la Honda #1 pilotée par Mike di Meglio
Les chances de la Yamaha #333 (VRD IGOL Pierret Experiences) se sont également éteintes à cause de plusieurs chutes, trois pour le moment.
Devant, la Kawasaki #11 (TEAM SRC KAWASAKI FRANCE) a su éviter les pépins et mène, avec à ses trousses la Suzuki #2 (SERT) malgré une petite chute causée par la gêne d’un attardé, et la Honda #111 (Honda Endurance Racing), où l’on trouve notamment Randy de Puniet.
La Honda #111 dominait mais a dû rentrer dans son stand pour un problème de phares. Les trois équipages se tiennent en moins de 30 secondes. Quatrième, la Yamaha #7 (YART) est pointée à plus d’un tour après un tout-droit de Niccolo Canepa.
Classement en direct ici. Évolution du top-3 heure par heure :
à 16h :
1. Honda #111 (Honda Endurance Racing)
2. Yamaha #7 (YART)
3. BMW #6 (Team ERC-BMW Motorrad Endurance)
à 17h :
1. Honda 111 (Honda Endurance Racing)
2. Kawasaki #11 (TEAM SRC KAWASAKI FRANCE)
3. Yamaha #7 (YART)
à 18h :
1. Honda #111 (Honda Endurance Racing)
2. Kawasaki #11 (TEAM SRC KAWASAKI FRANCE)
3. BMW #6 (Team ERC-BMW Motorrad Endurance)
à 19h :
1. Kawasaki #11 (TEAM SRC KAWASAKI FRANCE)
2. Suzuki #2 (SERT)
3. Honda #111 (Honda Endurance Racing)
à 20h :
1. Kawasaki #11 (TEAM SRC KAWASAKI FRANCE)
2. Suzuki #2 (Suzuki Endurance Racing Team)
3. Honda #111 (Honda Endurance Racing)
à 21h :
1. Kawasaki #11 (TEAM SRC KAWASAKI FRANCE)
2. Suzuki #2 (SERT)
3. Honda #111 (Honda Endurance Racing)
à 22h :
1. Kawasaki #11 (TEAM SRC KAWASAKI FRANCE)
2. Suzuki #2 (SERT)
3. Honda #111 (Honda Endurance Racing)
[…] la situation après quelques heures de course, au moment où la nuit tombait dans la Sarthe (lire ici). La suite a été encore plus […]