A la vue de cette photo, la première chose qu’on se demande, c’est ce que pouvait bien faire Eskil Suter dans le box Mahindra, à Sepang.
En effet, les motos du géant indien roulent avec un moteur Oral et un châssis Engines Engeneering.
En réalité, en 2013, Mahindra devrait rouler avec une moto 100% Suter (châssis + moteur), complètement inédite.
Pourtant, selon les dernières informations, Oral pourrait prolonger car il n’est pas certain que le moteur suisse soit opérationnel pour le début de saison.
Affaire à suivre.
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