Modifications Honda HRC : un cache-fil en carbone, mais pas seulement…



Lors de l’affaire Marquez/Pedrosa à Aragon, certains se sont demandés, à juste titre, pourquoi la rupture du fil de capteur de Contrôle de Traction n’avait pas automatiquement mis cette fonction en position de sécurité dans l’ECU.

C’est à dire, concrètement, pourquoi le software mis au point par Honda, détectant un capteur défaillant, n’avait pas immédiatement diminué la puissance moteur à son minimum, permettant ainsi d’éviter une chute possiblement lourde de conséquences pour Dani Pedrosa.

C’est ce qui se passe dans tout système informatique de gestion mécanique, allant de l’avion de plus sophistiqué à la simple boîte de vitesses automatique de votre voiture de tous les jours.

 

Honda HRC, par l’intermédiaire de son compte Instagram, a bien voulu apporter une réponse à cette question: » malheureusement, entre le moment où le fil s’est rompu et celui où Dani a ouvert les gaz, cela a été trop rapide pour que la mise en sécurité se mette en action. Cela a maintenant été modifié. »

 

Partager cet articleShare on Facebook
Facebook
0Tweet about this on Twitter
Twitter
Share on LinkedIn
Linkedin
Email this to someone
email

Poster un Commentaire

  S’abonner  
Notifier de