Ben Spies parti à la retraite et Eugène Laverty parti chez Suzuki, Ducati n’avait plus énormément de solutions pour attribuer la selle de la Desmosedici qui évoluera dans la classe « Open » (l’héritière des CRT).
Déjà annoncé il y a quelques jours, il se confirme désormais que ce sera Yonny Hernandez, l’actuel remplaçant de Ben Spies, qui endossera ce rôle.
Le Colombien hérite donc de la seule Ducati non factory mais ce n’est pas pour autant que son rôle sera restreint.
En effet, cette moto, qui pourra utiliser 12 moteurs sur la saison et qui roulera avec le boîtier standard électronique fourni par la Dorna, servira de laboratoire à Ducati en prévision des futurs changements de la réglementation.
Après Honda et sa très suivie Production Racer (lire ici), Voilà un second constructeur qui montre une certaine attention à son « open class ».
De l’extérieur, tout ça donne un peu l’impression que seul Yamaha reste légèrement effacé sur ce tableau avec ses M1 Hybrides (moteurs de M1 mais probablement châssis FTR mais pas lors des premiers roulages puisqu’il ne devrait pas être prêt).
En espérant que ça portera pas préjudice à Iwata…
Stay tuned !
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