La Coupe du monde MotoE 2022 débutera à Jerez pour s’achever à Misano, avec un total de 14 courses disputées sur l’ensemble de la saison. Deux fois plus que les années précédentes.
7 circuits, 14 manches : la Coupe du monde MotoE 2022 sera la plus longue de sa courte histoire, après les 6 courses disputées en 2019 et les 7 de 2020 et 2021. Ce sera aussi la dernière d’Energica en tant que constructeur officiel, avant que le flambeau ne soit passé à Ducati à partir de 2023.
Comme les années précédentes, la catégorie MotoE se joindra aux Grands Prix sur certains des événements du championnat. Le premier sera celui de Jerez, en Espagne, le week-end du 1er mai. Le même circuit qui accueillera les deux tests de pré-saison, du 7 au 9 mars puis du 11 au 13 avril.
Les concurrents de cette formule 100 % électrique se rendront ensuite au Mans (France) du 13 au 15 mai, puis au Mugello (Italie) deux semaines plus tard. Le mythique TT Circuit Assen (Pays-Bas) recevra ensuite les prototypes Energica fin juin, avant que le nouveau KymiRing (Finlande) ne fasse de même pour la première fois, début juillet.
Une fois la trêve estivale achevée, la MotoE retournera au Red Bull Ring de Spielberg (Autriche), mi-août, avant que la grande finale ne se déroule une fois de plus au Misano World Circuit Marco Simoncelli, du 2 au 4 septembre.
Chacun des sept circuits accueillera deux manches, a priori une première le samedi et une seconde le dimanche. « Toutes les dates, événements, et l’éventuel accueil de spectateurs sont sujets à l’évolution de l’épidémie et l’approbation des autorités concernées », précise la Dorna.
MotoE 2022 – Pré-saison :
7-8-9/03 : Jerez (Espagne)
11-12-13/04 : Jerez (Espagne)
Calendrier Coupe du monde MotoE 2022 :
01/05* : Jerez (Espagne)
15/05 : Le Mans (France)
29/05 : Mugello (Italie)
26/06 : Assen (Pays-Bas)
10/07 : KymiRing (Finlande)
21/08 : Spielberg (Autriche)
04/09 : Misano (Saint-Marin)
* Un seul jour est cité, toujours le dimanche, mais les événements se déroulent sur trois jours à partir du vendredi
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[…] vont doubler la mise et passer à 14 manches l’an prochain, soit 2 par Grand Prix. Sont au programme les circuits de Jerez (Espagne), du Mans (France), du Mugello (Italie), d’Assen (Pays-Bas), […]