En effet, après avoir mené des essais comparatifs sur le circuit de Valence en novembre, l’écurie italienne a, en concertation avec ses pilotes, décidé d’opter pour Kalex. Exit donc Suter, qui perd deux nouvelles motos après celles de VDS et celle de Speed Master.
Si Honda bénéficie d’un monopole de droit sur la fourniture des moteurs et Dunlop sur les pneumatiques, chez Olhins, le monopole est plutôt de fait: » puisque ça marche, pourquoi aller voir ailleurs ».
Chez Italtrans, par contre, on avait fait le choix de la concurrence en jouant la carte Donerre. Pour 2012, changement de cap et retour dans la norme puisqu’Italtrans vient de se lier au fabricant suédois de suspension.
Grands changements pour d’autres résultats…Grands ou petits, on verra! Stay tuned!
Photo : Stéphane Meyers
