Michelin devra s'adapter à une donne… pour le moment incertaine.



Selon le site MotorCycleNews, il n’y aurait plus de pneus Extra-Soft réservés aux Open en 2016.

Ce qui, somme toute, semble assez logique puisqu’il n’y aura plus réellement d’Open en 2016, tout le monde étant  alors, dans une certaine mesure, logé à la même enseigne (Logiciel Dorna obligatoire pour tout le monde).

Mike Webb, directeur de course, a donc affirmé à MCN qu’il était presque certain que, en 2016, l’ensemble de la grille aurait accès aux mêmes pneus, sans pilotes bénéficiant de gommes plus tendres: « Quand les premières motos CRT ont été faites, les pneus normaux étaient inutilisables parce qu’ils ne pouvaient tout simplement pas générer de chaleur. Mais maintenant, même les motos véritablement privées (Avintia Kawasaki) fonctionnent beaucoup mieux et sont capables d’utiliser un pneu plus dur, et les compétition-clients faites par Honda et Yamaha sont si près d’une moto d’usine qu’ils peuvent utiliser les pneus. La nécessité d’un pneu Extra-Soft n’existe plus et d’ici 2016, nous devrions tous être avec le même pneu « .

Analyse : l’argumentation (les Open peuvent maintenant utiliser un pneu plus dur) laissent à penser qu’il y aura suppression du pneu Extra-Soft.
A noter toutefois que, si cela semble avoir une certaine logique, cela va un peu à l’encontre des propos de Carmelo Ezpeleta qui demandait récemment plus de choix de pneus pour les pilotes; « plus d’Extra-Soft réservé », peut-être, mais « plus d’Extra-Soft du tout », pas si sûr… 

Assisterait-ton ainsi au retour des pneus de qualification pour les usines? La question est posée.

Stay tuned !

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