Calculettes embarquées pour le dernier GP Moto3 de la saison !

Alex Marquez abordera la dernière épreuve du championnat du monde Moto3 à Valence avec 11 points d’avance sur son unique rival pour le titre, Jack Miller. Sachant que l’Espagnol a remporté 3 courses cette saison alors que l’Australien a franchi la ligne d’arrivéeen tête à 5 reprises, Marquez doit absolument conserver 1 point d’avance sur le pilote KTM pour être titre car si les 2 hommes finissent à égalité de points, l’avantage reviendra à celui qui a empoché le plus de victoires.

D’abord, voici les 2 cas de figure les plus simples pour l’Espagnol :

Alex Marquez sera champion du monde si :

–        Il termine sur le podium, quel que soit le résultat de Jack Miller

–        Miller ne finit pas dans les 5 premiers à Valence.

Ensuite viennent les cas de figure où il faudra sortir la règle à calcul :

Alex Marquez sera champion du monde si :

–        Il termine 4ème, 5ème ou 6ème à Valence et que Miller ne gagne pas.

–        Il termine 7ème, 8ème, 9ème ou 10ème et que Miller ne finit pas mieux que 3ème

–        Il termine 11ème, 12ème ou 13ème et que Miller ne finit pas mieux que 4ème.

–        Il termine 14ème ou 15ème et que Miller ne finit pas mieux que 5ème.

–        Il termine hors des points et que Millier ne finit pas mieux que 6ème.

 

On peut aussi inverser le raisonnement et se placer du point de vue de Jack Miller. Avec ses 11 points de retard, le pilote KTM n’a évidemment pas son destin entre ses mains. Pour avoir une chance de remporter la couronne, sa première obligation sera de terminer parmi les 5 premiers du GP de Valence.

Jack Miller sera champion du monde si :

–        Il gagne et qu’Alex Marquez ne finit pas sur le podium

–        Il finit 2ème et qu’Alex Marquez finit 7ème ou moins bien placé.

–        Il finit 3ème et qu’Alex Marquez finit 11ème ou moins bien placé.

–        Il finit 4ème et qu’Alex Marquez finit 14ème ou moins bien placé

–        Il finit 5ème et qu’Alex Marquez ne marque pas de point.

On laissera le soin aux « panneauteurs » de tenir leur pilote informés de leur situation en course…

 

Stay tuned !

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