A partir de 2015, les essais IRTA des Moto2 et Moto3 seront séparés.




Jusqu’à présent, les essais IRTA des Moto2 et Moto3 se déroulaient non-seulement au même endroit mais également au même moment, puisque qu’une journée se décomposait généralement en une ou deux grosses séances communes Moto2/Moto3, plus une heure pour les Moto2 et une heure pour les Moto3.

On testait et on réglait pendant la séance commune, puis on allait chercher un chrono pendant l’heure dédiée à sa catégorie.

Sans doute à la fois pour une raison de sécurité et sous la pression des teams Moto2 (un peu gênés par les Moto3 pour faire des chronos), à partir de l’année prochaine, ce sera beaucoup plus simple; une heure pour chaque catégorie, et on recommence, le tout entre 10 et 17 heures.

Plus simple mais un peu moins productif par rapport à la formule précédente; on ne peut pas tout avoir et, si ces 12 (demi-)journées IRTA ne suffisent pas, il reste toujours la possibilité de faire des tests privés, sur les circuits désignés au préalable.

Stay tuned !

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