Lors des essais effectués en juillet sur le Red Bull Ring de Spielberg, Dani Pedrosa a été plus rapide au guidon de la KTM RC16 qu’il ne le fut par le passé sur la Honda RC213V.
L’information a été lâchée par Efrén Vázquez. Le Basque, ancien pilote mondial – vainqueur de 2 Grands Prix Moto3 en 2014 –, fait aujourd’hui partie du staff KTM. Il travaille en particulier sur le développement de la machine de Moto3, mais a les yeux rivés sur l’ensemble des efforts fournis par KTM et des catégories dans lesquelles la marque est présente.
Au détour d’une discussion animée sur Twitter, Efrén Vázquez en est venu à défendre les choix techniques faits par KTM. Parlant du cadre en acier tubulaire, un internaute l’interpelle : « En MotoGP je ne sais pas ce qu’il leur manque, mais j’aimerais bien savoir la vérité sur l¡opinion de Dani Pedrosa à propos de ce cadre. »
Ce à quoi Efrén Vázquez rétorque : « Eh bien pour ton information, lors du test en Autriche Pedrosa a roulé plus vite qu’avec la Honda. »
On en saura pas plus quant au chrono, mais à Spielberg, le record personnel de Dani Pedrosa sur la Honda est un 1’23.985, établi lors de la Q2 de 2017. S’il a fait plus vite, cela signifie que l’Espagnol a réalisé un chrono au minimum presque digne du top-10 MotoGP. Lors du dernier Grand Prix d’Autriche, le meilleur pilote KTM aux essais – Pol Espargaro – s’était qualifié 11e en 1’23.866.
On comprend alors pourquoi KTM cherche à convaincre Dani Pedrosa de remplacer Johann Zarco dans l’équipe officielle en 2020. Le poste lui a été proposé, mais il a décliné. « Aujourd’hui, comme pilote d’essais, je suis beaucoup plus détendu qu’avant, a-t-il réaffirmé dans le programme ‘Sport and Talk in Hangar-7’. Je n’ai pas la pression des courses et je peux me concentrer sur les tests. Pour cela, revenir comme pilote à plein temps n’est pas dans mes plans. »
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Donc Pedrosa a roulé largement plus vite que Zarco. Quand je pense que quand Zarco était sur la Yamaha les fans français déchaînés disaient que Zarco était meilleur que Pedrosa et devrait le remplacer chez Honda… Zarco allait vite à cause de la Yamaha, sur la Honda il aurait pris deux secondes au tour. Du coup les choses s’éclairent quant à son départ, je respecte son honnêteté mais la vérité est simplement que c’est un pilote surestimé et que ça se voit maintenant et surtout que lui l’a vu. A mon avis c’est pour ça qu’il est parti: il a… Lire la suite »
Sauf que Pedrosa venait d etre opéré du syndrome des loges donc pas de comparaison
La honda est multiple championne du monde avec plusieurs pilote dont rossi en fait parti
La ktm pour moi aucune histoire et c’est mal barré pour en avoir une 1 jour
Qui s arrive déjà à faire un top 10 sur 2 ou 3 course d’affilé puis un top 5
Elle sera dans un top 5 quand elle sera Japonnisser ou il abandonneront bien avant
Bonjour les loges de pedrosa c’est en 2015.
Hahahaha…ça c’est un commentaire qui fera plaisir au docteur BEAR….
C’est évident qu’il faut encore plus de courage pour salire des pilotes sur les forums à longueur de temps, il serait peut-être temps d’aller consulter .
Désolé mais quand on chope le melon après il faut délivrer sinon on se fait critiquer et c’est normal. Les pontes de KTM n’ont pas été les derniers à le faire d’ailleurs. Zarco est parti avant qu’ils ne le virent, c’est ça la vérité qui va se faire jour, je suis prêt à le parier.
bonjour
Les pontes de ktm, ils n’ont pas les yeux en fassent des trous. « Oui on est bon, marquez serait champion chez nous et regarder espargaro fait des top 10, a part en france ou il fait 6ième à 6 sec, il fini entre 16 et 29 sec le reste du temps. A austin il fait 8 à 29 sec moi je trouve pas qu’il y ait de quoi avoir la demi-molle. Ktm n’est malheureusement pour nous et le spectacle pas au niveau. Puis parler de zarco et ensuite dire oui mais espargaro y arrive, il est en place depuis +… Lire la suite »
Bon je trouve dur, vous ne devez pas aimer zarco, moi ce que j’analyse de la situation, c’est que pedrosa a roulé plus vite avec la ktm 2019 que la honda 2017. Franchement s’il n’y était pas arrivé il y aurait un sacré soucis car cela veut que ktm par rapport a honda ont plus de deux de développement en retard. Pour le cas zarco c’est deux saisons moto il a quand même mis une sacré rouste à tous le reste du plateau, qui avait je vous le rapelle tous le même moteur et presque tous le même chassis 80%… Lire la suite »
Pedrosa est retraité: donc il ne roule pas à 100%, il le dit lui-même, il ne veut plus prendre de risque. En tant que pilote essayeur il est là pour essayer et il ne vise pas le chrono: il ne va donc pas à fond non plus ici. Il n’a pas roulé durant des mois et n’est donc pas à 100% ni physiquement ni techniquement. Il vient à peine de découvrir la KTM et a donc largement moins roulé que Zarco. Et malgré tout ça, ce Pedrosa en mode touriste le bat… Espargaro a fait une saison poussive en arrivant… Lire la suite »
Bonjour,,on peut donc considérer avec votre raisonnement que nakagami et crutchlow sont meilleur pilote que lorenzo car ils le battent a chaque grand prix depuis qu’il est chez honda. comme vous dites pas besoin d’en dire plus. Je crois aussi que vous n’avez pas compris le rôle du pilote essayeur, Ces dernières années les constructeurs essaie de recupérer des pilotes testeurs capable de pousser les machines comme leurs pilotes voir plus encore (pedrosa est meilleur que les pilotes Ktm et pour moi stoner a était meilleur que les pilotes ducati quand il a était leur pilote essayeuri). Un pilote essayeur… Lire la suite »
Lorenzo est blessé depuis le début et a raté les tests alors que Bradl et Naka roulent déjà sur la moto depuis longtemps: il a donc très largement moins roulé qu’eux. Pedrosa lui a largement moins roulé sur la KTM que Zarco. Votre argument ne tient donc pas. De plus Lorenzo est un champion et lorsque rien n’allait avec la Ducati il s’est battu et a gagné. Zarco n’a rien d’un champion: il accuse tout le monde sauf lui et prétend être le meilleur et qu’il gagnerait tout ailleurs, et se barre, coulant au passage ce qui lui reste de… Lire la suite »
Lorenzo il est quand même allé aux japon demander du changement, les blessures ne sont pas le seul souci de jorge, Vous oubliez l’expérience de pedrosa 12 ans au hrc et aussi que zarco n’a jamais fait de développement en motogp puisque chez tech3 c’était des yamaha N-1 qui avait déjà était dévelloppé par rossi et vinales. Zarco n’est pas un champion, il a sûrement obtenu ses titres dans un kinder-surprise mais pas le normal, le Méga-géant a 320 grs. Dire qu’il veut devenir champion du monde, je vois pas ou il est arrogant, il se fixe un objectif, je… Lire la suite »
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Salut, j’ai 19 ans et j’adore les motos. Souhaite rencontrer intéressant les gars, voici mon profil avec hot foto. Click. Le même login
[…] et Pit Beirer note que l’Espagnol va « de plus en plus vite ». À Spielberg, il a été plus rapide avec la KTM qu’au temps où il roulait avec Honda. À Misano, il a même réalisé le meilleur chrono de […]