Championnat SBK : La triple-couronne pour Yamaha



Pilotes, teams, constructeurs : Yamaha remporte les trois titres du mondial Superbike 2021, s’adjugeant la triple-couronne à l’issue de la finale, à Mandalika. Découvrez le classement définitif de la saison 2021.

WorldSBK – Championnat Pilotes après Mandalika :

Jonathan Rea (1er/1er) cède son titre avec les honneurs, en remportant les deux dernières manches de la saison. Pas suffisant pour refaire son retard sur Toprak Razgatlioglu (2e/4e), sacré champion du monde pour la première fois de sa carrière avec 13 points d’avance sur le Britannique. Le Turc conclut une saison solide faite de 13 victoires et 29 podiums. Il devient le premier turc à accrocher un tel titre à son palmarès. Scott Redding (3e/2e) quitte Ducati avec la médaille de bronze autour du cou.

Tombé lors de la dernière course, Michael Ruben Rinaldi (12e/DNF) laisse sa quatrième place à Andrea Locatelli (4e/8e), brillant meilleur rookie de la saison. Michael van der Mark (6e/3e) boucle sa première campagne avec BMW au sixième rang devant Garrett Gerloff (11e/6e), sacré meilleur pilote indépendant. Il a pour cela dû résister au retour du débutant Axel Bassani (5e/DNF), dont la deuxième partie d’année a été plus que prometteuse. Alvaro Bautista (7e/10e) quitte Honda en tant que premier représentant de la marque, dixième.

Le meilleur français du classement final, Loris Baz, est quinzième avec 53 points marqués, alors qu’il n’a participé qu’à deux week-ends de compétition. Son compatriote Christophe Ponsson (DNF/11e) termine vingtième après avoir montré de réels progrès ces dernières semaines.

1. Toprak Razgatlioglu – 564
2. Jonathan Rea – 551 (-13)
3. Scott Redding – 501 (-63)
4. Andrea Locatelli – 291 (-273) +1
5. Michael Ruben Rinaldi – 282 (-282) -1
6. Michael Van der Mark – 262 (-302)
7. Garrett Gerloff – 228 (-336) +1
8. Alex Lowes – 213 (-351) -1
9. Axel Bassani – 210 (-354)
10. Alvaro Bautista – 195 (-369)
11. Tom Sykes – 184 (-380)
12. Chaz Davies – 143 (-421) +1
13. Leon Haslam – 134 (-430) -1
14. Kohta Nozane – 64 (-500)
15. Loris Baz – 53 (-511)
16. Tito Rabat – 53 (-511)
17. Isaac Viñales – 45 (-519) +2
18. Lucas Mahias – 44 (-520) -1
19. Eugene Laverty – 40 (-524) -1
20. Christophe Ponsson – 36 (-528)
21. Leandro Mercado – 33 (-531)
22. Jonas Folger – 21 (-543)
23. Samuele Cavalieri – 16 (-548)
24. Marvin Fritz – 6 (-558)
25. Loris Cresson – 3 (-561)
26. Andrea Mantovani – 2 (-562)
27. Luke Mossey – 2 (-562)

WorldSBK – Championnat Teams après Mandalika :

La paire Toprak Razgatlioglu/Andrea Locatelli porte l’équipe Pata Yamaha with Brixx WorldSBK au sommet. Les Bleus décrochent le titre avec 72 points d’avance sur Aruba.it Racing Ducati (Scott Redding/Michael Ruben Rinaldi). Les forfaits d’Alex Lowes, blessé, ont coûté cher au Kawasaki Racing Team WorldSBK (Jonathan Rea/Alex Lowes), troisième malgré ses deux dernières victoires en Indonésie.

1. Pata Yamaha with Brixx WorldSBK – 855
2. Aruba.it Racing Ducati – 783 (-72)
3. Kawasaki Racing Team WorldSBK – 764 (-91)
4. BMW Motorrad WorldSBK Team – 472 (-383)
5. Team HRC – 329 (-526)
6. GRT Yamaha WorldSBK Team – 292 (-563)
7. Motocorsa Racing – 210 (-645)
8. Team GoEleven – 196 (-659)
9. Kawasaki Puccetti Racing – 59 (-796)
10. Barni Racing Team – 54 (-801)
11. Orelac Racing VerdNatura – 45 (-810)
12. Gil Motor Sport-Yamaha – 36 (-819)
13. MIE Racing Honda Racing – 33 (-822)
14. Bonovo MGM Racing – 21 (-834)
15. RC Squadra Corse – 14 (-841)
16. IXS-YART Yamaha – 6 (-849)
17. OUTDO TPR Team Pedercini Racing – 5 (-850)
18. Vince64 – 2 (-853)

WorldSBK – Championnat Constructeurs après Mandalika :

Les exploits de Toprak Razgatlioglu et des autres pilotes Yamaha offrent le titre des constructeurs à la firme japonaise, 13 longueurs devant Ducati. Il fallait remonter à 2007 pour voir Yamaha remporter ce classement, à l’époque où les ilotes de pointe s’appelaient Noriyuki Haga et Troy Corser. Sextuple champion du monde en titre, Kawasaki termine troisième.

1. Yamaha – 607
2. Ducati – 594 (-13)
3. Kawasaki – 570 (-37)
4. BMW – 315 (-292)
5. Honda – 250 (-357)

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