Chez Yamaha, la domination de Quartararo en une stat



Après huit Grands Prix bouclés en 2021, Fabio Quartararo a, à lui seul, marqué autant de points que les trois autres pilotes Yamaha. Le Français devient à la marque au diapason ce que Marc Marquez est à Honda.

Épreuve difficile pour les troupes de chez Yamaha, le Grand Prix d’Allemagne n’a souri qu’à un seul des quatre représentants de la marque au diapason : Fabio Quartararo. Arrivé 3e, le Français a su faire la différence grâce à de bonnes qualifications (2e) et une bonne gestion de course, malgré des difficultés rencontrées en première partie. Un temps hors du top-5, il a su accepter que le dimanche 20 juin ne serait pas son jour, garder son calme et attaquer une fois son mauvais moment passé, allant finalement chercher un nouveau podium.

Il faut ensuite descendre 15 secondes derrière pour trouver le second pilote Yamaha au Sachsenring : Valentino Rossi, 14e à l’arrivée. Son coéquipier au Petronas Sepang Racing Team. Franco Morbidelli a terminé 18e, tandis que Maverick Viñales a franchi le drapeau à damiers 19e au guidon de sa M1 de l’équipe Monster Energy.

Il a souvent été écrit – et à juste titre – que Honda ne peut compter que sur Marc Marquez ces dernières années, de la même manière qu’il fut un temps où les espoirs de Ducati reposaient uniquement sur Casey Stoner. Mais cela vaut aussi actuellement pour Fabio Quartararo chez Yamaha. « Ses prestations sont impressionnantes. Il mène le championnat et il est capable de faire avec nos problèmes », a reconnu Valentino Rossi au soir du Grand Prix d’Allemagne.

Une statistique, parfaite illustration de la situation, tourne sur les réseaux sociaux depuis que le paddock a quitté le Sachsenring. Avec 131 points au compteur, Fabio Quartararo a, en huit courses, marqué autant de points que les trois autres pilotes Yamaha réunis. Ceux-ci en ont 132, dont 75 pour Maverick Viñales, 40 pour Franco Morbidelli et 17 pour Valentino Rossi. Mais ce n’est pas tout.

Championnat après le Sachsenring – Pilotes Yamaha :
1. Fabio Quartararo – 131
6. Maverick Viñales – 75 (-56)
11. Franco Morbidelli – 40 (-91)
19. Valentino Rossi – 17 (-114)

Si on rentre dans les détails, Fabio Quartararo a remporté 3 des 4 victoires Yamaha de la saison. Il compte également 5 des 7 podiums, 2 des 3 meilleurs tours et les 5 poles jusqu’à présent glanées par les Bleus. Il est par ailleurs le seul pilote à avoir marqué des points à chaque course – cela vaut chez Yamaha, mais aussi pour l’ensemble du plateau MotoGP.

Arrivé meilleur pilote Yamaha 5 fois sur 8, il a ramené la majeure partie des points constructeurs de sa marque – 107 sur 159. Un apport crucial au regard du faible écart qui sépare Yamaha de Ducati, deuxième du classement à seulement 5 points. Même constant dans le championnat par équipes : 131 des 206 points du team Monster Energy Yamaha proviennent de Fabio Quartararo, alors qu’il n’a que 7 longueurs d’avance sur le Ducati Lenovo Team.

Vice-champion du monde sortant, Franco Morbidelli a du mal à performer au guidon d’une moto qu’il juge peu compétitive. La base de sa M1 date de 2019, et comme il le dit si bien, « c’est plus difficile que l’an dernier, parce que nous avons le même package et que comparé à 2020, les autres ont progressé sur leurs problèmes. Donc si en 2020 c’était difficile mais possible d’être avec ceux qui avaient la moto de l’année, alors que j’avais celle de l’an dernier, cette saison c’est encore plus difficile ».

Valentino Rossi et Maverick Viñales se plaignent eux aussi de problèmes avec le grip à l’arrière et la puissance de la moto. Seulement, Fabio Quartararo est équipé de la même machine. Si, pour l’Italien, c’est compréhensible car il est dans l’hiver de sa carrière, la situation de l’Espagnol est elle plus critique. « Personne ne sait me dire ce qu’il se passe », se désolait-il après le Grand Prix d’Allemagne. Avec 56 points de retard sur son coéquipier, Maverick Viñales a plus que jamais besoin de repartir de l’avant. Sous peine de devoir dire adieu à une nouvelle couronne de champion.

Sachsenring, Viñales (19e) : « Personne ne sait me dire ce qu’il se passe »

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Morris
3 mois il y a

Je pense qu’il a la trajectoire idéale il force pas sur la moto et enchaîne les virages sur l’élan moto moins puissante donc moins de stop ans go pas impréssionant mais ça va vite.

Jean Némarre
3 mois il y a
Répondre à  Morris

Non…ce gamin a d’autres atouts, c’est certainement ce qu’avait pressenti ceux qui lui ont offert un guidon en gp parce que en moto 2 il n’a pas été exceptionnel.
Si ce n’était qu’une question de trajectoire, une palanquée de pilotes colleraient à sa roue.

Autre réflexion, j’aurais aimé voir JZ sur cette Yam… dommage.

Jérôme BRACCINI
3 mois il y a

Virez ce poumon de Vinales et mettez Morbidelli à sa place et vous verrez les résultats s’envoler !

Hägar Dünor
3 mois il y a
Répondre à  Jérôme BRACCINI

Peut être pas virer mais échanger les deux pilotes. J’avais choisi Morbidelli comme favori de cette saison au vu des ses perfs sur les dernières courses 2020. Pour le moment c’est râpé. Vinales c’est certainement le côté psychique. Confiance en berne, et devenu père ça doit mijoter sous le casque. Parce que côté matériel c’est le même que Fabio.

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