Départ de KTM : comment Ajo va se réorganiser



Le retrait de KTM de la catégorie Moto2, à partir de 2020, va faire changer l’organisation du team Ajo Motorsport. Mais il reste le partenaire privilégié du constructeur autrichien.

Il n’y aura plus de châssis KTM en Moto2 l’an prochain. Les Oranges vont recentrer leurs efforts sur les classes MotoGP et Moto3, où l’arrivée de Husqvarna est prévue (lire ici). Cela entraîne des changements, à l’image de ce qui arrive à Tech3 : l’équipe va suivre KTM et quitter la Moto2, mais s’investir en Moto3.

Depuis 2017, Ajo Motorsport fait office d’équipe officielle pour KTM en catégorie Moto2. Après avoir obtenu plusieurs succès avec Miguel Oliveira, elle fait aujourd’hui rouler le duo Brad Binder-Jorge Martin, deux anciens champions du monde Moto3. Mais cela ne sera plus le cas en 2020. Comment va évoluer la situation ?

« Se battre pour le championnat »

Contrairement à Tech3, Ajo va bien rester en Moto2, et aura comme pilotes les Espagnols Jorge Martin et Iker Lecuona. Le châssis devrait être un Kalex, comme ce fut le cas par le passé – notamment du temps de Johann Zarco. Red Bull va continuer à soutenir l’équipe finlandaise.

Le patron, Aki Ajo, se dit « très content d’avoir un projet aussi solide en place pour l’an prochain en catégorie Moto2. Jorge Martin et Iker Lecuona sont, sans nul doute, deux jeunes talentueux. Nous avons passé trois ans à travailler avec KTM et Red Bull en Moto2 et sommes parvenus à obtenir des succès ensemble. C’est pourquoi il est important de continuer à coopérer ».

En Moto3, Ajo continuera à utiliser des moteurs KTM et à avoir l’appui de Red Bull. L’objectif : « Faire grandir de jeunes talents et les mener en MotoGP. Nous voulons accrocher les meilleures positions dans les deux catégories, notammment en Moto3 où nous avons fait sortir de futurs talents par le passé. Nous allons maintenant passer à l’étape suivante et revenir à nous battre pour le titre de champion. »

Tech3 quitte la Moto2 et arrive en Moto3 !

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