Faire changer la Honda ? « Lorenzo peut le faire », dit Bradl



Cela n’a échappé à personne : en deux courses de wild-card cette saison (Jerez et Sachsenring), Stefan Bradl a obtenu presque autant de points que Jorge Lorenzo depuis son arrivée chez Repsol Honda – 12 pour l’Allemand, 19 pour l’Espagnol. Il a terminé à chaque fois 10e, alors que Jorge Lorenzo a pour meilleur résultat une 11e place (Le Mans).

Mais Stefan Bradl justifie ces résultats : il a plus l’habitude de la Honda que Jorge Lorenzo. « Mon style de pilotage a toujours été basé sur la Honda, depuis mon arrivée en MotoGP. J’ai donc appris à rouler vite avec dans cette catégorie. Cela correspond à mon style de pilotage. » L’Allemand a été pilote LCR Honda de 2012 à 2014, puis en Superbike en 2017, avant de devenir l’essayeur MotoGP de la marque depuis 2018.

Aujourd’hui, plusieurs pilotes se plaignent du comportement de la RC213V. « La Honda ne convient pas à mon style de pilotage », se désole Cal Crutchlow (lire ici). « La moto n’est pas simple à piloter. Aucune Honda ne l’est », confirme Mick Doohan, qui estime que la paire Lorenzo-Repsol doit « mettre tous les ingrédients ensemble » (lire ici).

Le pilote Majorquin l’a dit : il travaille déjà sur la moto de 2020. Parviendra-t-il à la faire sienne ? Stefan Bradl n’en doute pas. « Je pense qu’il a le potentiel pour le faire. Il a beaucoup d’expérience avec d’autres constructeurs. Je pense que Jorge a la force et l’expérience nécessaires pour donner une nouvelle direction au HRC. »

Doohan sur Lorenzo : « Mettre tous les ingrédients ensemble »

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