Gresini signe avec Ducati et embarque le duo Bastianini-Di Giannantonio

Gresini Racing a choisi : l’équipe disputera les saisons 2022 et 2023 de MotoGP avec des Ducati. Les Italiens Enea Bastianini et Fabio di Giannantonio porteront ses couleurs l’an prochain.

La collaboration entre Aprilia et Gresini Racing arrive à son terme. Associée au constructeur depuis 2015, la structure italienne retrouvera son indépendance à la fin de la saison 2021. Elle avait la possibilité de continuer à travailler avec Aprilia en tant qu’équipe satellite, mais a préféré prendre une autre direction : celle de Ducati. Une décision soutenue par la famille du regretté Fausto Gresini, disparu le 23 février dernier.

L’ancien team-manager avait commencé à discuter avec Ducati fin 2020, et sa volonté a été respectée. C’est le message qu’a souhaité faire passer son épouse Nadia Padovani, qui parle d’un « moment très émouvant pour chacun de nous. Au cours des mois précédents, nous n’avons pas ménagé nos efforts pour bâtir l’avenir de cette équipe et nous sommes fiers de faire cette annonce. C’est un projet né de la continuité et basé sur les valeurs qui tenaient tant à Fausto. J’adresse mes remerciements à Carmelo Ezpeleta pour avoir veillé à ce qu’on ne se sente pas seuls ces derniers temps, à Ducati pour nous avoir accordé leur confiance, à Flexbox qui nous rejoint comme sponsor titre et à notre duo Fabio – Enea. Je suis convaincue qu’ils donneront le meilleur d’eux-mêmes pour brandir haut les couleurs du Gresini Racing ».

« Fabio – Enea », pour Fabio di Giannantonio et Enea Bastianini. L’histoire se répète puisque les deux hommes ont été coéquipiers en 2016, à l’époque où ils évoluaient en championnat du monde Moto3. C’était déjà chez Gresini Racing.

Champion du monde Moto2 en 2020, Enea Bastianini fait cette année de bons débuts en MotoGP. Il a déjà terminé trois fois dans le top-10 en sept courses, au guidon de la Ducati de l’équipe Avintia Esponsorama. Cette-dernière s’apprête à quitter la catégorie, mais Ducati ne voulait pas perdre son poulain et réussit à le garder via Gresini Racing. Quant à Fabio di Giannantonio, actuel cinquième du mondial Moto2, on savait depuis l’an dernier qu’il disposait d’un pré-contrat pour grimper en MotoGP en 2022. Cette option a donc été validée.

Un team italien avec deux pilotes italiens sur des motos italiennes : en 2022, ce sera Forza Italia chez Gresini Racing ! « Je sais à quel point ce projet était cher aux yeux de Fausto et je suis sûr qu’il en serait très fier, commente Carmelo Ezpeleta, patron de Dorna Sports. J’ai eu l’opportunité de discuter avec Nadia ces dernières semaines et je vois en elle, en ses fils et en leur team, cette détermination et cette passion qui caractérisaient Fausto. Nous sommes ravis que Gresini Racing poursuive au moins cinq ans de plus en catégorie reine. » Cinq ans, car le team a signé pour être en MotoGP jusqu’en 2026.

Est maintenant attendue la confirmation de la collaboration entre Ducati et la structure VR46, qui sera pleinement engagée en MotoGP à partir de l’an prochain. Ce qui signifierait qu’Aprilia ne disposerait que d’une seule équipe et de deux motos sur la grille en 2022, au lieu des quatre espérées.