Japon, Moto2, FP2 : Marquez au top



Le leader du championnat du monde, Alex Marquez, va-t-il retrouver le chemin de la victoire à Motegi ? Il s’est montré le plus rapide ce vendredi.

Alex Marquez (1er) aime Motegi. Il y a gagné en Moto3 (2013-2014), en Motegi (2017), et se verrait bien y décrocher un quatrième succès ce week-end. Il s’est en tout cas hissé au sommet de la feuille des temps après les deux premières séances d’essais libres.

L’Espagnol devance les deux pilotes KTM Ajo, Brad Binder (2e) et Jorge Martin (3e), qui se sont montrés très à l’aise au Japon ce vendredi. Deux semaines après sa victoire en Thaïlande, Luca Marini (4e) est toujours dans le coup. De même que Sam Lowes (5e), qui cherche lui toujours son premier podium de l’année.

Le meilleur rookie du jour est Nicolo Bulega (6e), tandis que Stefano Manzi (7e) fait la performance du jour en mettant la MV Agusta dans le top-10. Le Suisse Thomas Lüthi (8e) y est aussi présent, mais en retrait par rapport aux leaders. Même chose pour son coéquipier Marcel Schrötter (10e).

Le dauphin d’Alex Marquez, Augusto Fernandez (11e), n’est pas dans son assiette pour le moment. C’est aussi le cas du quatrième du championnat, son compatriote Jorge Navarro (17e), dont les chances de titre vont s’éloigner si cela continue ainsi. L’autre déception du jour est pour le SAG Team, car ses deux pilotes Tetsuta Nagashima (19e) et Remy Gardner (20e) ne sont pas performants. Le Japonais est toutefois en Q2 grâce à son temps de la FP1.

Pos Pilote Km/h Chrono
1
#73
Alex MARQUEZ
EG 0,0 Marc VDS
264.0 1’50.647
2
#41
Brad BINDER
Red Bull KTM Ajo
264.7 1’50.828
0.181 / 0.181
3
#88
Jorge MARTIN
Red Bull KTM Ajo
262.1 1’50.901
0.254 / 0.073
4
#10
Luca MARINI
SKY Racing Team VR46
264.0 1’50.921
0.274 / 0.020
5
#22
Sam LOWES
Federal Oil Gresini Moto2
260.2 1’50.929
0.282 / 0.008
6
#11
Nicolo BULEGA
SKY Racing Team VR46
264.0 1’50.964
0.317 / 0.035
7
#62
Stefano MANZI
MV Agusta Temporary Forward
260.8 1’51.037
0.390 / 0.073
8
#12
Thomas LUTHI
Dynavolt Intact GP
263.4 1’51.040
0.393 / 0.003
9
#7
Lorenzo BALDASSARRI
FLEXBOX HP 40
264.7 1’51.113
0.466 / 0.073
10
#23
Marcel SCHROTTER
Dynavolt Intact GP
263.4 1’51.123
0.476 / 0.010
11
#40
Augusto FERNANDEZ
FLEXBOX HP 40
262.7 1’51.188
0.541 / 0.065
12
#27
Iker LECUONA
monday.com American Racing
260.8 1’51.190
0.543 / 0.002
13
#33
Enea BASTIANINI
Italtrans Racing Team
262.7 1’51.228
0.581 / 0.038
14
#21
Fabio DI GIANNANTONIO
Beta Tools Speed Up
258.9 1’51.248
0.601 / 0.020
15
#35
Somkiat CHANTRA
IDEMITSU Honda Team Asia
258.9 1’51.306
0.659 / 0.058
16
#72
Marco BEZZECCHI
Red Bull KTM Tech 3
262.1 1’51.390
0.743 / 0.084
17
#9
Jorge NAVARRO
Beta Tools Speed Up
263.4 1’51.399
0.752 / 0.009
18
#16
Joe ROBERTS
monday.com American Racing
260.8 1’51.506
0.859 / 0.107
19
#45
Tetsuta NAGASHIMA
ONEXOX TKKR SAG Team
263.4 1’51.563
0.916 / 0.057
20
#87
Remy GARDNER
ONEXOX TKKR SAG Team
263.4 1’51.581
0.934 / 0.018
21
#5
Andrea LOCATELLI
Italtrans Racing Team
261.5 1’51.692
1.045 / 0.111
22
#64
Bo BENDSNEYDER
NTS RW Racing GP
258.9 1’51.721
1.074 / 0.029
23
#77
Dominique AEGERTER
MV Agusta Temporary Forward
259.6 1’51.734
1.087 / 0.013
24
#96
Jake DIXON
Gaviota Angel Nieto Team
260.2 1’51.816
1.169 / 0.082
25
#54
Mattia PASINI
Tasca Racing Scuderia Moto2
261.5 1’51.835
1.188 / 0.019
26
#97
Xavi VIERGE
EG 0,0 Marc VDS
262.1 1’51.965
1.318 / 0.130
27
#2
Jesko RAFFIN
NTS RW Racing GP
258.3 1’52.717
2.070 / 0.752
28
#65
Philipp OETTL
Red Bull KTM Tech 3
263.4 1’52.898
2.251 / 0.181
29
#20
Dimas EKKY PRATAMA
IDEMITSU Honda Team Asia
258.3 1’53.737
3.090 / 0.839
30
#3
Lukas TULOVIC
Kiefer Racing
258.3 1’53.863
3.216 / 0.126
31
#47
Adam NORRODIN
Petronas Sprinta Racing
260.8 1’54.311
3.664 / 0.448
32
#18
Xavi CARDELUS
Gaviota Angel Nieto Team
258.3 1’55.630
4.983 / 1.319

Classement Moto2 après Buriram (15/19) : 1. Marquez 224, 2. Fernandez 184 (-40), 3. Binder 180 (-44), 4. Lüthi 179 (-45), 5. Navarro 175 (-49), 6. Marini 151 (-73), 7. Baldassarri 138 (-86), 8. Schrötter 118 (-106), 9. Di Giannantonio 94 (-130), 10. Bastianini 86 (-138)… Classement complet ici

Pourquoi KTM quitte la catégorie Moto2

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