Valentino Rossi est « en train de décider entre différents championnats » pour sa saison 2022. Il pourrait notamment se retrouver en GT World Challenge Europe, mais pas que.
Valentino Rossi va rajouter deux roues à sa machine. Après une vie entière passée sur les motos, le nonuple champion du monde disputera l’an prochain sa première saison en compétition automobile. Il ne se limitera pas à un ou deux départs par an, comme c’était le cas par le passé, mais a prévu de participer à un championnat entier.
« Je suis en train de décider entre 2-3 championnats différents et avec quelle équipe courir. Je n’ai pas encore décidé », a-t-il confié lors de son passage à l’EICMA, à Milan, la semaine dernière. D’autres informations nous sont depuis parvenues, notamment l’identité de ces championnats.
Le premier est le GT World Challenge Europe, qu’il pourrait disputer en GT3. Une option qui plaît à Valentino Rossi, lui qui fera en janvier prochain les 12h du Golfe avec la Ferrari 488 GT3. Certains titres italiens annoncent un possible accord entre le pilote de Tavullia et le constructeur de Maranello.
Le programme l’emmènerait sur de nombreuses pistes qu’il connaît déjà, notamment Imola et Misano en Italie, le Paul Ricard en France, ou encore Valence et Barcelone en Espagne. Il s’alignerait également sur les célèbres 24h de Spa-Francorchamps, point d’orgue de la saison en Belgique. Les dix épreuves se dérouleront sur le continent européen.
Le second est ni plus ni moins que le championnat du monde d’Endurance FIA, où les courses seraient beaucoup plus longues. Spa-Francorchamps serait toujours à son calendrier, mais dans un format de 6 heures. En revanche, Valentino Rossi s’alignerait sur les mythiques 24h du Mans, dont il a toujours parlé avec des yeux qui pétillaient.
Le troisième renvoie aux European Le Mans Series, dont la saison comprendra six dates au Paul Ricard, à Imola, au Hungaroring, à Barcelone, Spa-Francorchamps et Portimao. Mais de ce que GP-Inside a pu savoir, cette piste n’est pas celle favorisée pour 2022.
Retrouvez ci-dessous les calendriers des trois championnats pour la saison prochaine.
Calendrier GT World Challenge Europe 2022 :
1-2-3 avril : Imola (Italie)
30-31 avril-1 mai : Brands Hatch (Grande-Bretagne)
13-14-15 mai : Magny-Cours (France)
3-4-5 juin : Paul Ricard (France)
17-18-19 juin : Zandvoort (Pays-Bas)
1-2-3 juillet : Misano (Italie)
28-29-30-31 juillet : 24h de Spa-Francorchamps (Belgique)
2-3-4 septembre : Hockenheim (Allemagne)
16-17-18 septembre : Valence (Espagne)
30 septembre-1-2 octobre : Barcelone (Espagne)
Calendrier Championnat du monde d’Endurance FIA 2022 :
12-13 mars : Sebring (États-Unis) Prologue
18 mars : 1000 miles de Sebring (États-Unis)
7 mai : 6h de Spa-Francorchamps (Belgique)
11-12 juin : 24h du Mans (France)
10 juillet : 6h de Monza (Italie)
11 septembre : 6h de Fuji (Japon)
11 novembre : 8h de Bahreïn (Bahreïn)
Calendrier European Le Mans Series 2022 :
17 avril : Paul Ricard (France)
15 mai : Imola (Italie)
2 juillet : Hungaroring (Hongrie)
28 août : Barcelone (Espagne)
25 septembre : Spa-Francorchamps (Belgique)
16 octobre : Portimao (Portugal)
Je sais quel coup de volant il a, mais il s’attaque a un sacré challenge en GTWC Europe ou Wec parce qu’il y a du niveau… Ce sont des championnat de de spécialistes vraiment très relevés.
Vous allez faire un article à chaque fois que Rossi va mettre un pied dehors? Ça va être lourd à force… il y aura sûrement de quoi reparler de lui en tant que chef d’équipe mais pour l’instant si on peut mettre sur pause svp.
En quoi ça te dérange ????
En même temps qu’on suive ce que fera un champion tel que lui est logique, comme ce fut le cas pour bayle, loeb Alfan……
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