Personne n’a pu arrêter Fabio Quartararo, auteur de la pole position à Sepang. Marc Marquez a chuté alors qu’il essayait de prendre la roue du Français.
C’est sa 5e pole de l’année, et peut-être la plus belle. Pour la course nationale de son équipe, Petronas Sprinta Racing, Fabio Quartararo a fait le show à Sepang. Il avait dominé les essais libres et espérait bien faire de même en Q2, mais la tâche n’a pas été facile.
Il y a d’abord eu les performances des autres pilotes Yamaha, Franco Morbidelli et Maverick Viñales, qui ont d’abord tour à tour réalisé les meilleurs temps de la séance. Il y a ensuite eu Marc Marquez : incapable d’être le plus rapide, il a pris la roue de Fabio Quartararo avec insistance, malgré les regards qui lui étaient jetés.
Mais Marc Marquez n’a pas pu profiter du Français : alors qu’il essayait de s’accrocher à sa roue, l’Espagnol a perdu l’arrière et a été éjecté de sa Honda. Sur le côté de la piste, il a assisté, impuissant, à l’exceptionnel dernier tour de Fabio Quartararo, descendu en 1’58.303 : record absolu de la piste.
Il ouvrira une première ligne 100 % Yamaha puisqu’il devance son coéquipier Franco Morbidelli (3e) et le pilote officiel Maverick Viñales (2e). La première Ducati sur la grille sera celle de Jack Miller, 4e ; la première Honda, celle de Cal Crutchlow au 5e rang. Valentino Rossi (6e) complète cette deuxième ligne.
Habitué à manquer ses essais, Alex Rins (7e) limite la casse tandis que Danilo Petrucci, passé par la Q1, sauve une belle 8e place – deux rangs devant son coéquipier Andrea Dovizioso. Belle 9e place de Johann Zarco, qui partira de la troisième ligne pour sa deuxième course avec la Honda. À cause de sa chute, Marc Marquez n’est que 11e.
| Pos | Pilote | Km/h | Chrono | |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  #20 |
Fabio QUARTARARO Petronas Yamaha SRT |
325.3 | 1’58.303 |
| 2 |  #12 |
Maverick VIÑALES Monster Energy Yamaha MotoGP |
325.3 | 1’58.406 0.103 / 0.103 |
| 3 |  #21 |
Franco MORBIDELLI Petronas Yamaha SRT |
324.3 | 1’58.432 0.129 / 0.026 |
| 4 |  #43 |
Jack MILLER Pramac Racing |
330.2 | 1’58.725 0.422 / 0.293 |
| 5 |  #35 |
Cal CRUTCHLOW LCR Honda CASTROL |
326.2 | 1’58.951 0.648 / 0.226 |
| 6 | #46 |
Valentino ROSSI Monster Energy Yamaha MotoGP |
327.2 | 1’59.000 0.697 / 0.049 |
| 7 | #42 |
Alex RINS Team SUZUKI ECSTAR |
325.3 | 1’59.090 0.787 / 0.090 |
| 8 | #9 |
Danilo PETRUCCI Ducati Team |
330.2 | 1’59.097 0.794 / 0.007 |
| 9 | #5 |
Johann ZARCO LCR Honda IDEMITSU |
327.2 | 1’59.139 0.836 / 0.042 |
| 10 | #4 |
Andrea DOVIZIOSO Ducati Team |
332.3 | 1’59.173 0.870 / 0.034 |
| 11 | #93 |
Marc MARQUEZ Repsol Honda Team |
327.2 | 1’59.178 0.875 / 0.005 |
| 12 | #63 |
Francesco BAGNAIA Pramac Racing |
327.2 | 1’59.640 1.337 / 0.462 |
Sepang, la grille MotoGP :
1er : Fabio Quartararo
2e : Maverick Viñales
3e : Franco Morbidelli
4e : Jack Miller
5e : Cal Crutchlow
6e : Valentino Rossi
7e : Alex Rins
8e : Danilo Petrucci
9e : Johann Zarco
10e : Andrea Dovizioso
11e : Marc Marquez
12e : Francesco Bagnaia
13e : Joan Mir
14e : Aleix Espargaro
15e : Pol Espargaro
16e : Karel Abraham
17e : Andrea Iannone
18e : Jorge Lorenzo
19e : Mika Kallio
20e : Hafizh Syahrin
Classement MotoGP après Phillip Island (17/19) : 1. Marquez 375, 2. Dovizioso 240 (-135), 3. Rins 183 (-192), 4. Viñales 176 (-199), 5. Petrucci 169 (-206), 6. Quartararo 163 (-212), 7. Rossi 153 (-222), 8. Jack Miller 141 (-234), 9. Crutchlow 133 (-242), 10. Morbidelli 105 (-270)… Classement complet ici
Marquez la suceuse de roue…
Vraiment déçu de son comportement mais ça reflète bien sa personnalité et son arrogance…go el diablo ??
[…] Malaisie, MotoGP, Q2 : Quartararo terrasse ses adversaires ! […]
Ouais pas très reluisant pour un multiple champion du monde .
Cela devrait être interdit et sanctionné car c’est dangereux et ça gâche la qualif .
En tout cas bravo à nos pilotes ??
Alors Crutchlow? Au chrono Zarco n’est pas si loin de toi. Crutchlow: une grande gueule qui se traine depuis ses débuts à faire des top 5 la plupart du temps. Marquez 11e c’est très bien. J’espère qu’il va nous faire, comme à son habitude, tout plein de dépassements de gorets dont celui de trop, pour qu’enfin il se fasse remettre en place par la direction de course. Si tout le monde allait au contact comme il le fait ça serait pas beau à voir le moto GP. A coté de ce petit morveux tous les autres font preuvent de respect… Lire la suite »
J’aimerais bien me ‘trainer’ comme lui ..
oui se trainer c’est un peu « fort ».
Pour le reste sur Merguez j’ai le même ressentit que toi. Tous ses titres et ses exploits n’auront jamais aucune valeur vu la manière dont il les obtient. D’ailleurs en Australie qd il n’est pas au milieu pour foutre le b… ça donne une belle bataille !
Quand je dis qu’il se traine c’est relativement à ses années d’expériences et les résultats obtenus. Parce qu’il a plutôt été négatif sur la perf de Zarco qui découvrait la Honda, qui plus est dans de sales conditions. J’aime bien Crutchlow mais sur ce coup là il aurait mieux fait de la fermer.
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Décidément, Marquez manquera toujours de panache. Il est prêt à toutes les saloperies pour arriver à ses fins.
Après ça, il s’étonne d’être sifflé sur tous les circuits du monde. On peut s’attendre à tout en fin de course, il peut faire tomber Fabio comme il sait si bien le faire depuis des années avec la bénédiction de la dorma.
[…] du record officiel de la piste (1’58.303) dont il est lui-même propriétaire depuis les qualifications du Grand Prix de Malaisie 2019, en novembre dernier. Son adaptation à la M1 de 2020, utilisée à […]