C’est Alex Marquez qui comme au Mans a remporté la course sur le tracé du Mugello à l’occasion du Grand prix d’Italie. Il a dominé la course en tenant en respect ses adversaires Luca Marini et Thomas Luthi qui l’accompagnent sur le podium.
Hier c’est Schrotter qui a réalisé la pole position devant son coéquipier Luthi. Le cadet des frères Marquez, Alex, s’élancera de la troisième position sur la grille de départ et tentera de renouer, tout comme au Mans, avec la victoire. Le leader du championnat, Baldassari, aura fort à faire, ce dernier partant seulement de la … Les pilotes auront 21 tours pour aller en découdre.
C’est parti et c’est Luthi qui s’élance en tête devant Schrotter et Marquez. Marini est quatrième et Navarro cinquième. Les deux pilotes Dynavolt prennent le large tout de suite, plus de 7 dixièmes séparent les deux coéquipiers avec Marquez. Mais le pilote Marc VDS fait l’effort en réalisant le meilleur temps au tour, il parvient ainsi à raccrocher le duo. Schrotter est aussi dans la roue de son coéquipier. Ils sont cinq pilotes au contact : Luthi, Schrotter, Marquez, Marini et Navarro. Baldassari est neuvième. Marini est dans la roue de Marquez, la moto de ce dernier bougeant beaucoup en sortie de virage.
Après 5 tours, Marquez passe Schrotter à l’aspiration et s’empare de la seconde position. Marini l’imite et vient prendre la troisième position. Devant, Luthi déroule et Marquez se pose en observateur dans la roue du Suisse. Le duo a creusé l’écart sur Marini et Schrotter. A 13 tours du but, Marquez passe à l’offensive sur Luthi et s’empare ainsi de la tête de la course. Bulega, le pilote SKY part à la faute et chute dans le virage 10. Corsi, chute également dans le virage 1, les Italiens partent au tapis! Navarro, le pilote Speed-Up se débarrasse de Schrotter, il est désormais quatrième. Baldassari revient aussi en force, occupant maintenant la sixième position.
Marquez prend le large avec 1s d’avance sur Luthi. Il lui reste 10 tours pour passer en vainqueur la ligne d’arrivée. Marini, troisième, est dans la roue de Luthi. Le pilote SKY est plus rapide et passe le Suisse sur le changement d’angle. Il est maintenant second. De son côté, Baldassari s’est délesté de Schrotter, il est cinquième et se retrouve derrière Navarro qui roule très fort. Le pilote Kalex parvient à doubler Navarro à l’aspiration , il est quatrième et fait peu à peu son chemin vers le podium.
Il reste 6 tours à couvrir, Marquez mène la danse devant Marini, Luthi, Baldassari et Navarro.
Marquez passe la ligne d’arrivée grand vainqueur, cumulant ainsi 2 victoires d’affilée. Il devance Marini et Luthi. Baldassari termine quatrième, Fernandez cinquième.
Au championnat, Baldassari conserve sa place de leader devant Marquez pour 2 points.
| Gap (first/prev) | Num. | Naz. | Team | Moto | Punti | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Alex MARQUEZ | 39’31.262 | 73 | SPA | EG 0,0 Marc VDS | Kalex | 25 | |
| 2 | Luca MARINI | 39’33.19 | +1.928 / 1.928 | 10 | ITA | SKY Racing Team VR46 | Kalex | 20 |
| 3 | Thomas LUTHI | 39’33.504 | +2.242 / 0.314 | 12 | SWI | Dynavolt Intact GP | Kalex | 16 |
| 4 | Lorenzo BALDASSARRI | 39’34.915 | +3.653 / 1.411 | 7 | ITA | Flexbox HP 40 | Kalex | 13 |
| 5 | Augusto FERNANDEZ | 39’35.235 | +3.973 / 0.320 | 40 | SPA | Flexbox HP 40 | Kalex | 11 |
| 6 | Enea BASTIANINI | 39’35.247 | +3.985 / 0.012 | 33 | ITA | Italtrans Racing Team | Kalex | 10 |
| 7 | Jorge NAVARRO | 39’36.248 | +4.986 / 1.001 | 9 | SPA | MB Conveyors Speed Up | Speed Up | 9 |
| 8 | Marcel SCHROTTER | 39’37.477 | +6.215 / 1.229 | 23 | GER | Dynavolt Intact GP | Kalex | 8 |
| 9 | Sam LOWES | 39’42.728 | +11.466 / 5.251 | 22 | GBR | Federal Oil Gresini Moto2 | Kalex | 7 |
| 10 | Fabio DI GIANNANTONIO | 39’44.312 | +13.050 / 1.584 | 21 | ITA | MB Conveyors Speed Up | Speed Up | 6 |
| 11 | Mattia PASINI | 39’45.196 | +13.934 / 0.884 | 54 | ITA | Petronas Sprinta Racing | Kalex | 5 |
| 12 | Xavi VIERGE | 39’48.438 | +17.176 / 3.242 | 97 | SPA | EG 0,0 Marc VDS | Kalex | 4 |
| 13 | Remy GARDNER | 39’51.156 | +19.894 / 2.718 | 87 | AUS | ONEXOX TKKR SAG Team | Kalex | 3 |
| 14 | Tetsuta NAGASHIMA | 39’51.317 | +20.055 / 0.161 | 45 | JPN | ONEXOX TKKR SAG Team | Kalex | 2 |
| 15 | Brad BINDER | 39’51.853 | +20.591 / 0.536 | 41 | RSA | Red Bull KTM Ajo | KTM | 1 |
| 16 | Jorge MARTIN | 39’51.934 | +20.672 / 0.081 | 88 | SPA | Red Bull KTM Ajo | KTM | 0 |
| 17 | Dominique AEGERTER | 39’55.343 | +24.081 / 3.409 | 77 | SWI | MV Agusta Idealavoro Forward | MV Agusta | 0 |
| 18 | Andrea LOCATELLI | 39’57.939 | +26.677 / 2.596 | 5 | ITA | Italtrans Racing Team | Kalex | 0 |
| 19 | Bo BENDSNEYDER | 40’08.93 | +36.831 / 10.154 | 64 | NED | NTS RW Racing GP | NTS | 0 |
| 20 | Lukas TULOVIC | 40’13.136 | +41.874 / 5.043 | 3 | GER | Kiefer Racing | KTM | 0 |
| 21 | Philipp OETTL | 40’15.873 | +44.611 / 2.737 | 65 | GER | Red Bull KTM Tech 3 | KTM | 0 |
| 22 | Steven ODENDAAL | 40’16.393 | +45.131 / 0.520 | 4 | RSA | NTS RW Racing GP | NTS | 0 |
| 23 | Marco BEZZECCHI | 40’16.398 | +45.136 / 0.005 | 72 | ITA | Red Bull KTM Tech 3 | KTM | 0 |
| 24 | Dimas EKKY PRATAMA | 40’33.81 | +61.819 / 16.683 | 20 | INA | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 0 |
| 25 | Xavi CARDELUS | 41’12.204 | +100.942 / 39.123 | 18 | AND | Sama Qatar Angel Nieto Team | KTM | 0 |
| -1 | Joe ROBERTS | 28’55.649 | 16 | USA | American Racing KTM | KTM | 0 | |
| -1 | Jake DIXON | 19’19.229 | 96 | GBR | Sama Qatar Angel Nieto Team | KTM | 0 | |
| -1 | Simone CORSI | 15’10.698 | 24 | ITA | Tasca Racing Scuderia Moto2 | Kalex | 0 | |
| -1 | Nicolò BULEGA | 13’18.11 | 11 | ITA | SKY Racing Team VR46 | Kalex | 0 | |
| -1 | Stefano MANZI | 13’23.498 | 62 | ITA | MV Agusta Idealavoro Forward | MV Agusta | 0 | |
| -1 | Teppei NAGOE | 07’49.881 | 19 | JPN | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 0 | |
| -1 | Iker LECUONA | 00’00. | 27 | SPA | American Racing KTM | KTM | 0 |
