La commission Grand Prix a apporté des modifications concernant ce point ainsi que sur le warm-up MotoGP™ et les wildcards. Voici le communiqué transmis par Dorna Sports :
La Commission Grand Prix, composée de MM. Carmelo Ezpeleta (Dorna, Président), Jorge Viegas (FIM), Hervé Poncharal (IRTA) et Biense Bierma (MSMA), assistée de Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Trimby (IRTA, Secrétaire de la réunion) et Corrado Cecchinelli (directeur technique), lors d’une réunion tenue à Misano le 8 septembre 2023, a pris les décisions suivantes.
Entre en vigueur immédiatement :
Définition de la fin d’un tour
En de très rares occasions, il arrive qu’un coureur soit séparé de sa machine et qu’ils franchissent la ligne d’arrivée séparément. Le règlement suivant a été approuvé si ce cas venait à se présenter :
Si le pilote n’est pas en contact avec sa machine, le temps d’arrivée est déterminé par la première partie du coureur ou de la moto à franchir la ligne d’arrivée, selon ce qui arrive en dernier.
Dans tous les cas, toute infraction, y compris, mais sans s’y limiter, des limites de la piste et d’avantage gagné, sera prise en compte pour déterminer la validité du tour. Ceci inclut les cas où la machine et le pilote sont séparés, auquel cas la moto et le coureur seront pris en compte pour déterminer les infractions.
Changement de programme – Warm-up de la catégorie MotoGP™
En réponse à une demande des pilotes de la catégorie MotoGP™, le warm-up du dimanche matin commencera cinq minutes plus tôt afin de donner davantage de temps aux coureurs entre la séance et le tour de parade (ce changement avait déjà été effectué au Grand Prix de Saint-Marin sur décision de la direction de course).
Évolution du règlement et des notifications avec les nouveaux moyens de communication (emails, applications, Sportity, etc.)
Afin de clarifier les méthodes de communication de la direction de course, des commissaires ou des officiels de la réunion sur les questions disciplinaires, il a été convenu que les échanges avec les équipes ou les pilotes pouvaient se faire par écrit, par courrier électronique ou par d’autres moyens virtuels.
En vigueur à partir de la saison 2024 :
Participations wildcard
Catégories Moto3™ et Moto2™ : Afin de permettre aux équipes de prendre des dispositions pour l’expédition des machines et du matériel, la date limite d’approbation des demandes de wildcards a été modifiée et est désormais fixée à 90 jours avant une épreuve hors d’Europe. Pour les événements sur le Vieux Continent, la date limite reste inchangée à 45 jours avant l’événement.
Catégorie MotoGP™ : Le nombre limite de wildcards pour la catégorie MotoGP™ sur un événement passe de deux à trois.
Actuellement, s’il y a plus de demandes que de places disponibles, la décision sur les inscriptions à accepter est prise par la Commission Grand Prix. À l’avenir, ce choix sera fait conformément à un nouveau protocole qui prend en compte le nombre de wildcards déjà attribuées à une usine pour la saison en cours.
Dans une situation où les demandeurs ont déjà bénéficié du même nombre de wildcards, la décision sera basée sur le classement actuel et, au début de la saison, sur le classement de la campagne précédente au championnat constructeur, les usines les moins bien placées ayant la priorité.
Une version régulièrement mise à jour du règlement du Grand Prix FIM, qui contient le texte détaillé des modifications, peut être consultée prochainement sur le site : http://www.fim-live.com/en/sport/regulations-and-documents/grand-prix/
Les sanctions aléatoires quand un pilote passe dans le verts font ch.er tout le monde, et donnent toujours lieu à débats, il feraient mieux de se pencher la-dessus plutôt que sur le cas où un pilote passe la ligne séparé de sa moto. (perso je n’ai jamais vu ça, et flemme de chercher sur internet pour savoir quand c’est arrivé). Supprimer les communications stand/pilote autre que le panneautage et laisser la stratégie au seuls pilotes, ça marchais très bien avant et un pilote pouvais jouer l’effet de surprise. Quant à toutes les assistances au pilotage, la liste est trop longue…
C’est clair…
Ils doivent prendre la liste des urgences à l’envers…
Quelle Blague.
Badovini et Rea lors de la victoire de Loris Baz à Silverstone 2012:
https://www.youtube.com/watch?v=Kdx-AD5VLHE
(mais effectivement j’en ai pas d’autre qui me vient depuis, ptet une fois en moto3 mais j’ai oublié – j’ai surtout mis ca parce que c’était une course épique)
Merci 😉
La commission Grand Prix ferai mieux de laisser tomber et de finir leurs bières,bien assis au fond de leurs fauteuils pour regarder leurs écrans de surveillance…
Filles chaudes vous attendent sur – – – – – https://tinyurl.com/y9p4r96k
Moi,Marsiolla,je vous informe que si une de mes filles chaudes tombe du canapé,je l’inflige d’un long lap et trois points sur leurs commissions,qui se monte à 12frs selon leur température au moment de la chute….