Les quatre courses du Grand Prix moto d’Allemagne sont terminées. Que faut-il en savoir ? Petite synthèse avant l’arrivée des réactions et analyses.
MotoGP :
– Invincible Marc Marquez (1er), vainqueur sans trembler pour la 10e fois consécutive en Allemagne. Il a mené du premier au dernier virage, s’impose facilement et part en vacances avec 58 unités de plus qu’Andrea Dovizioso.
– Une deuxième Honda monte sur le podium, celle de Cal Crutchlow (3e). Le Britannique a mis la pression sur Maverick Viñales (2e) toute la course, sans succès.
– Derrière, Danilo Petrucci (4e) remporte la guerre des pilotes Ducati en battant Andrea Dovizioso (5e) et Jack Miller (6e). Place de premier rookie pour Joan Mir (7e), qui devance le vétéran Valentino Rossi (8e).
– Pas d’Aprilia ni de KTM dans le top-10. Aleix Espargaro (DNF) tenait sa neuvième place mais est tombé dans l’avant-dernier virage. Son frère Pol Espargaro place la première RC16 au 12e rang.
– Coup d’arrêt pour Fabio Quartararo (DNF), tombé dès le deuxième tour après des premiers kilomètres délicats – il était 6e. Il s’agit de son premier abandon de l’année. Son compatriote Johann Zarco (DNF) est aussi tombé juste après lui.
– Mauvaise opération pour Alex Rins (DNF) qui a chuté alors qu’il était second. Cela l’éloigne de la troisième place du championnat (20 points de retard sur Danilo Petrucci), mais surtout du leader Marc Marquez (84 points de retard).
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Moto2 :
– Alex Marquez (1er) retrouve la plus haute marche du podium et la tête du championnat. L’Espagnol a gagné comme il sait le faire : d’abord en se battant avec ses adversaires, puis en prenant le large.
– Énorme remontée de Brad Binder (2e), parti 17e et qui s’offre un nouveau podium. Il concrétise le retour aux avant-postes de KTM, qui aurait pu être encore plus marqué si Iker Lecuona (DNF) n’avait pas chuté dans le dernier virage alors qu’il était 4e.
– Podium allemand en Allemagne pour Marcel Schrötter (3e), son quatrième en carrière. Il fait bien mieux que ses compatriotes Jonas Folger (17e) et Lukas Tulovic (24e).
– Meilleur résultat de la carrière Moto2 du rookie Fabio di Giannantonio (4e), qui termine par la même occasion meilleur pilote Speed Up avec quelques secondes d’avance sur son coéquipier Jorge Navarro (8e).
– Course délicate pour Thomas Lüthi (5e) qui sauve finalement un bon résultat. Mais le Suisse perd les commandes du classement général, désormais pointé à 8 points d’Alex Marquez. Arrivé 6e au Sachsenring, Augusto Fernandez a lui 34 points de retard.
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Moto3 :
– Opération parfaite pour Lorenzo Dalla Porta (1er), qui renoue avec la victoire et prend les commandes du classement général. L’Italien détrône Aron Canet (3e), qui n’a cependant que 2 points de retard.
– Le coéquipier du vainqueur, Marcos Ramirez (2e), est battu de 72 millièmes mais peut être satisfait. Il poursuit sa remontée au championnat et pointe désormais au 4e rang.
– Meilleur résultat de l’année pour Romano Fenati (4e). Le meilleur, aussi, de la carrière du rookie espagnol Raul Fernandez (5e).
– La bataille des Japonais tourne à l’avantage du moins expérimenté, Ai Ogura (7e). Il devance dans l’ordre ses compatriotes Tatsuki Suzuki (8e) et Ayumu Sasaki (9e), tandis que Kaito Toba (DNF) a chuté.
– Plusieurs challengers du championnat perdent des points précieux. C’est notamment le cas des Italiens Niccolo Antonelli (12e), Tony Arbolino (15e) et Celestino Vietti (DNF). L’Espagnol Jaume Masia (16e) finit également loin de ses objectifs.
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MotoE :
– Niki Tuuli (Ajo, 1er) entre dans l’histoire en devenant le premier vainqueur de cette nouvelle catégorie. Parti depuis la pole position, le Finlandais s’est imposé avex 4 dixièmes d’avance sur Bradley Smith (One, 2e).
– Podium tricolore avec la 3e place de Mike di Meglio (EG 0,0 Marc VDS). Le Francais fait mieux que ses compatriotes Kenny Foray (Tech3, 14e) et Randy de Puniet (LCR, 17e)
– Le Belge Xavier Siméon (Avintia, 7e) débute l’aventure électrique avec un top-10, à 256 millièmes de la 6e position d’Alex de Angelis (Pramac).
– Déception pour Jesko Raffin (Dynavolt, 13e), hors du top-10 alors que le Suisse était attendu comme l’un des favoris.
[…] Sachsenring : L’ESSENTIEL à retenir des courses […]
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Encore une démonstration de MM il a retenu de son erreur à Austin et 66°degrés d’angle c’est tout bonnement phénoménal ! Je me demande si chez Ducati Petrux devra toujours jouer son rôle de lieutenant ou si ils se disent que le championnat est déjà plié et que Danillo pourra jouer sa carte ?