Sachsenring, Oliveira (2e) : Où Marquez a fait la différence



Deuxième du Grand Prix d’Allemagne, Miguel Oliveira estime que l’apparition des gouttes de pluie est le moment où Marc Marquez a pris l’avantage sur lui pour la gagne. Il repart quand même du Sachsenring très satisfait de son nouveau podium.

Deuxième au Mugello, premier en Catalogne, deuxième au Sachsenring : Miguel Oliveira est dans la meilleure phase de sa carrière en MotoGP. Qualifié sixième sur la piste allemande, il a construit sa course en deux temps. Le premier : un départ dans le groupe de tête et une avancée progressive au fil des minutes. Le second : la chasse derrière Marc Marquez, après être passé deuxième devant Jack Miller au tour 11.

Pointé à près de 2 secondes du leader à la mi-course, Miguel Oliveira est parvenu à réduire l’écart jusqu’à la seconde, à 4 boucles de l’arrivée. Mais « vidé » et équipé des pneus fatigués par cette remontée, il a dû se contenter de la deuxième position. Comment aurait-il pu gagner ? En perdant moins de temps sur Marc Marquez à l’arrivée des gouttes de pluie, explique-t-il.

Le pilote KTM était cinquième à 7 dixièmes de l’Espagnol quand les gouttes ont commencé à tomber sur les pilotes MotoGP. Marc Marquez a alors mis les bouchées doubles devant, tandis que lui a buté derrière Johann Zarco, Aleix Espargaro et Jack Miller. Le temps de se débarrasser d’eux pour se lancer à la poursuite de son adversaire espagnol, l’écart avait grimpé d’une seconde.

« Le moment-clé de la course a été l’arrivée de la pluie, analyse-t-il. Marc a été capable de comprendre rapidement le niveau de grip et faire un écart. Je n’étais pas dans une situation idéale car pris dans ce petit groupe. Puis je suis passé deuxième et j’ai poussé fort, je lui ai mis la pression, j’ai fait du mieux que je pouvais. Je n’avais pas la meilleure situation pour gérer les pneus, usés en essayant de le rattraper, et j’ai senti qu’il avait contrôlé toute la course. À trois tours de l’arrivée il a forcé un petit peu plus alors que j’étais vidé. Il a fait repasser l’écart à 1,5 seconde, et j’ai décidé de sauver cette deuxième place. »

9 points marqués lors des cinq premières courses, 65 lors des trois dernières : le championnat de Miguel Oliveira est lui aussi en deux temps, à l’image de celui de son constructeur KTM. Le nouveau châssis apporté au Grand Prix d’Italie, ainsi que le nouveau carburant utilisé, ont permis de franchir un cap.

« Au début du championnat nous ne savions pas vraiment comment sortir de cette situation, puis nous avons eu de nouvelles pièces qui venaient du test team. Nous avons fait un bon travail de groupe, entre les quatre pilotes et Dani Pedrosa, raconte-t-il. Il a beaucoup aidé, avec des apports importants projet. Dans cette catégorie serrée, si tu peux comprendre où tu peux pousser les détails au maximum, alors tu peux faire un pas en avant. J’avais aussi besoin de finir les courses, car j’avais pu montrer mon potentiel mais sans pouvoir finir. Depuis le Mugello nous avons fait ce pas en avant, qui a mené à une confirmation. »

Septième du classement général, le Portugais compte 57 points de retard sur Fabio Quartararo. De quoi nourrir des regrets quant à ses contre-performances du début d’année ? Non, répond-il. Ses explications :

« Je suis quelqu’un qui regarde toujours vers l’avant et jamais derrière. C’est vrai que le début a été difficile, mais peut-être que sans ces difficultés nous ne serions pas dans cette situation aujourd’hui, parce que les moments difficiles te sortent de ta zone de confort. Tu pousses un peu plus pour trouver des détails, d’autres pièces, travailler plus et être où tu veux être. Maintenant ça va mais je ne prends pas ça pour acquis. Nous allons continuer à travailler dur pour décrocher des podiums, marquer des points, et on fera notre maximum à la fin du championnat. »

Place maintenant au Grand Prix des Pays-Bas, au TT Circuit Assen. Vers un quatrième podium consécutif ? « C’est difficile à dire. J’espère, mais Assen est un circuit où nous avons eu un peu de mal en 2019, prévient-il. L’an dernier nous n’avons pas pu y aller. Cela fait partie des circuits où nous n’avons pas d’expérience avec cette moto. Je crois qu’elle va bien fonctionner, mais nous savons que la Yamaha y marche très bien et sera difficile à battre là-bas. Mais nous prenons cette série de podiums comme une motivation pour avancer vers Assen et faire du bon travail. »

Championnat MotoGP après le Sachsenring : 1. Quartararo 131 pts, 2. Zarco 109 (-22), 3. Miller 100 (-31), 4. Bagnaia 99 (-32), 5. Mir 85 (-46), 6. Viñales 75 (-56), 7. Oliveira 74 (-57)Classement complet

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