Quelques prototypes MotoGP sont en piste à Jerez ces 15, 16 et 17 février, entre les mains de Dani Pedrosa (KTM), Lorenzo Savadori (Aprilia), Aleix Espargaro (Aprilia) et Stefan Bradl (Honda), auteur du meilleur temps ce lundi.
Le soleil brille enfin sur le circuit de Jerez-Angel Nieto, après des premières sessions annuelles bousculées par la météo en janvier et début février. La piste andalouse a été louée trois jours par trois constructeurs MotoGP, qui y préparent la saison 2021 : Honda, KTM et Aprilia.
Déjà venu ici quelques fois ces dernières semaines, le pilote d’essai Stefan Bradl est présent pour continuer le développement de la nouvelle Honda RC213V. Il y est en compagnie de Dani Pedrosa, de retour au travail sur la KTM RC16 qui sera ensuite confiée aux pilotes titulaires Miguel Oliveira, Brad Binder, Danilo Petrucci et Iker Lecuona. Sont également présents Aleix Espargaro et Lorenzo Savadori pour le compte de l’Aprilia Racing Team Gresini. Les deux hommes ne sont pas pilotes essayeurs mais ont le droit de raison grâce aux avantages concessions donnés à Aprilia, en raison de ses moins bons résultats.
De ce quatuor, le plus en forme s’est révélé être Stefan Bradl. Sur la lancée de ses tests précédents, l’Allemand a été à la fois le plus productif (73 tours) et le plus rapide, avec une référence établie en 1’38.968. Le chrono n’est pas l’objectif de ce genre de journée, mais celui-ci devrait toutefois tomber demain, car cela reste relativement éloigné des temps habituels du MotoGP. Stefan Bradl a tourné en 1’38.340 en novembre dernier.
En piste pour la première fois de l’année, Aleix Espargaro est aussi passé sous la barre des 1’39 (1’38.975) et a roulé à seulement 7 millièmes de l’Allemand. Un peu moins rapide, Dani Pedrosa est resté en 1’39 (1’39.209), mais pas loin des deux hommes qui le précèdent. C’est en revanche plus compliqué pour Lorenzo Savadori, repoussé en 1’40 (1’40.679) à 1,7 secondes de la référence. L’absence de l’autre pilote Aprilia, Bradley Smith, semble confirmer ce que nous écrivions début février : le Britannique ne sera pas le coéquipier d’Aleix Espargaro cette année, un rôle qui reviendrait donc à Lorenzo Savadori.
Test Jerez, J1 :
1. Stefan Bradl (Honda) – 1’38.968 / 73 tours
2. Aleix Espargaro (Aprilia) – 1’38.975 (+0.007) / 60 tours
3. Dani Pedrosa (KTM) – 1’39.209 (+0.241) / 69 tours
4. Lorenzo Savadori (Aprilia) – 1’40.679 (+1.711) / 58 tours
Test Jerez, J1 (détaillé) :
1. Stefan Bradl (Honda) – 1’38.968 / 73 tours
2. Aleix Espargaro (Aprilia 2) – 1’38.975 (+0.007) / 27 tours
3. Aleix Espargaro (Aprilia 1) – 1’39.196 (+0.228) / 33 tours
4. Dani Pedrosa (KTM) – 1’39.209 (+0.241) / 69 tours
5. Lorenzo Savadori (Aprilia 1) – 1’40.679 (+1.711) / 50 tours
6. Lorenzo Savadori (Aprilia 2) – 1’42.385 (+3.417) / 8 tours
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