Test Losail 2020 VS 2019 : Tous plus rapides, Zarco a la meilleure progression

Les 22 pilotes MotoGP ont tous été plus rapides lors du test de Losail 2020 que l’an dernier à la même période. De quoi confirmer ce qui avait déjà été vu à Sepang, début février : pilotes et motos ont fait un nouveau pas en avant.

Alors que le meilleur temps du test de 2019 avait été réalisé en 1’54.208, sept pilotes ont fait mieux en 2020. La barre des 1’53 a même été atteinte, ce qui n’avait été le cas qu’au moment du Grand Prix du Qatar, où tout le monde se met en chasse du meilleur chrono possible – ce qui n’est pas forcément le cas lors d’un test de pré-saison.

Les améliorations sont parfois conséquentes, notamment chez ceux qui étaient rookies l’an dernier : 7 dixièmes de mieux pour Francesco Bagnaia et Miguel Oliveira, 8 dixièmes pour Joan Mir… Mais la plus belle progression est à mettre sur le compte de Johann Zarco : plus d’une seconde plus rapide (!) au guidon de la Ducati que ce qu’il n’avait été avec la KTM.

Dix pilotes ont même roulé plus vite lors de ce test que ce qui n’avait été fait lors du Grand Prix du Qatar 2019 : Alex Rins, Bradley Smith, Franco Morbidelli, Francesco Bagnaia, Joan Mir, Johann Zarco, Miguel Oliveira, Pol Espargaro, Tito Rabat et Valentino Rosi (temps de 2019 ici).

Test MotoGP Losail – Comparatif 2020 VS 2019 :
1. Maverick Viñales (Yamaha Monster Energy) – 1’53.858 VS 1’54.208 (-0.350)
2. Franco Morbidelli (Yamaha Petronas) – 1’53.891 VS 1’54.660 (-0.769)
3. Fabio Quartararo (Yamaha Petronas) – 1’54.038 VS 1’54.441 (-0.403)
4. Alex Rins (Suzuki Ecstar) – 1’54.068 VS 1’54.593 (-0.525)
5. Jack Miller (Ducati Pramac) – 1’54.105 VS 1’54.851 (-0.746)
6. Joan Mir (Suzuki Ecstar) – 1’54.129 VS 1’54.997 (-0.868)
7. Marc Marquez (Honda Repsol) – 1’54.149 VS 1’54.613 (-0.464)
8. Takaaki Nakagami (Honda LCR) – 1’54.239 VS 1’54.789 (-0.550)
9. Brad Binder (KTM Red Bull) – 1’54.283 (rookie)
10. Andrea Dovizioso (Ducati Team) – 1’54.312 VS 1’55.205 (-0.893)
11. Francesco Bagnaia (Ducati Pramac) – 1’54.326 VS 1’55.074 (-0.748)
12. Valentino Rossi (Yamaha Monster Energy) – 1’54.332 VS 1’54.651 (-0.319)
13. Aleix Espargaro (Aprilia Gresini) – 1’54.432 VS 1’55.173 (-0.741)
14. Johann Zarco (Ducati Avintia) – 1’54.565 VS 1’55.716 (-1.151)
15. Pol Espargaro (KTM Red Bull) – 1’54.623 VS 1’54.770 (-0.147)
16. Danilo Petrucci (Ducati Team) – 1’54.634 VS 1’54.818 (-0.184)
17. Tito Rabat (Ducati Avintia) – 1’54.674 VS 1’55.229 (-0.555)
18. Cal Crutchlow (Honda LCR) – 1’54.830 VS 1’55.247 (-0.417)
19. Miguel Oliveira (KTM Tech3) – 1’55.008 VS 1’55.773 (-0.765)
20. Iker Lecuona (KTM Tech3) – 1’55.301 (rookie)
21. Alex Marquez (Honda Repsol) – 1’55.519 (rookie)
22. Bradley Smith (Aprilia Gresini) – 1’55.916 VS 1’56.072 (-0.156)