Test Losail (J2) : Quartararo leader, Zarco 6e !

La deuxième journée du test de Losail a été dominée par Fabio Quartararo. Son compatriote Johann Zarco, classé 6e, commence visiblement à se faire à la Ducati.

La fusée Fabio Quartararo (1er) fonce dans la nuit du Qatar. Ce dimanche, le Français a passé une bonne partie des sept heures du test de Losail au sommet du classement. Concentré sur son rythme, il a enchaîné les tours en 1’55 puis passé la barre des 1’54. Lancé dans un tour rapide, il est parvenu à descendre en 1’54.038. C’est mieux que le meilleur temps du test de Losail 2019, réalisé par Maverick Viñales en 1’54.208.

Le clan Yamaha est en forme, comme souvent aux essais ces derniers mois. En plus de Fabio Quartararo, Maverick Viñales (3e avec un rythme toujours aussi impressionnant) et Franco Morbidelli (4e) hissent trois M1 dans le top-4. Seul Valentino Rossi (9e) est un peu plus en retrait. Il convient de rappeler que lors des tests, chaque pilote a un programme et un (des) objectif(s) différent(s).

Si Yamaha sourit, Suzuki aussi. Installés aux deux premières places samedi, Alex Rins (2e) et Joan Mir (7e) continuent à se montrer compétitifs sur la piste qatarie. Si l’intensité qu’ils mettent en piste ne fléchit pas, les deux espagnols devraient rouler devant dès le premier Grand Prix de la saison, le 8 mars prochain.

Chez Ducati, Francesco Bagnaia (5e) prend le poste de chef de file ce dimanche, juste devant… Johann Zarco (6e) ! Le pilote français, longtemps derrière, a sorti les crocs en toute fin de séance, réalisant deux tours en 1’54. Son apprentissage de la Desmosedici GP19 se poursuit donc, et il se permet de devancer les pilotes officiels Andrea Dovizioso (8e) et Danilo Petrucci (12e), toutefois proches en termes de temps.

Bilan mitigé au HRC, où une seule Honda RC213V, celle de Takaaki Nakagami (10e), est dans le top-10. Marc Marquez (14e) est tombé et a détruit une moto, mais il ne s’est pas fait mal. Cal Crutchlow (21e) est loin, mais méfiance : il semblait déjà lent au test Sepang, avant de finalement claquer un chrono du tonnerre lors de la dernière journée.

Les résultats des pilotes KTM confirment à nouveau que Losail n’est pas un circuit taillé pour la RC16. Le meilleur représentant des Oranges, Pol Espargaro (13e), n’est pas si loin au chrono mais a du mal à franchir le step lui permettant de rentrer dans les dix premiers. Les trois autres sont au-delà du top-15 – Miguel Oliveira 17e, Iker Lecuona 17e (meilleur rookie) et Brad Binder 20e.

Test MotoGP Losail, J2 :
1. Fabio Quartararo (Yamaha Petronas) – 1’54.038 65 tours
2. Alex Rins (Suzuki Ecstar) – 1’54.200 (+0.162) 53 tours
3. Maverick Viñales (Yamaha Monster Energy) – 1’54.264 (+0.226) 68 tours
4. Franco Morbidelli (Yamaha Petronas) – 1’54.481 (+0.443) 70 tours
5. Francesco Bagnaia (Ducati Pramac) – 1’54.520 (+0.482) 52 tours
6. Johann Zarco (Ducati Avintia) – 1’54.546 (+0.527) 56 tours
7. Joan Mir (Suzuki Ecstar) – 1’54.612 (+0.574) 52 tours
8. Andrea Dovizioso (Ducati Team) – 1’54.662 (+0.624) 60 tours
9. Valentino Rossi (Yamaha Monster Energy) – 1’54.740 (+0.702) 52 tours
10. Takaaki Nakagami (Honda LCR) – 1’54.759 (+0.721) 43 tours
11. Aleix Espargaro (Aprilia Gresini) – 1’54.762 (+0.724) 33 tours
12. Danilo Petrucci (Ducati Team) – 1’54.852 (+0.814) 49 tours
13. Pol Espargaro (KTM Red Bull) – 1’54.890 (+0.852) 54 tours
14. Marc Marquez (Honda Repsol) – 1’55.093 (+1.055) 46 tours
15. Jack Miller (Ducati Pramac) – 1’55.194 (+1.156) 42 tours
16. Tito Rabat (Ducati Avintia) – 1’55.352 (+1.314) 54 tours
17. Miguel Oliveira (KTM Tech3) – 1’55.600 (+1.562) 53 tours
18. Iker Lecuona (KTM Tech3) – 1’55.644 (+1.606) 53 tours
19. Alex Marquez (Honda Repsol) – 1’55.725 (+1.687) 48 tours
20. Brad Binder (KTM Red Bull) – 1’55.930 (+1.892) 57 tours
21. Cal Crutchlow (Honda LCR) – 1’56.178 (+2.140) 27 tours
22. Bradley Smith (Aprilia Gresini) – 1’56.407 (+2.369) 52 tours

Autres liens : chronos à 12h (J2) ; chronos à 13h (J2) ; chronos à 15h (J2) ; chronos à 17h (J2) ; records individuels (2019)

Rappel – Test MotoGP Losail, J1 (définitif) :
1. Alex Rins (Suzuki Ecstar) – 1’54.462 47 tours
2. Joan Mir (Suzuki Ecstar) – 1’54.464 (+0.002) 54 tours
3. Maverick Viñales (Yamaha Monster Energy) – 1’54.494 (+0.032) 50 tours
4. Danilo Petrucci (Ducati Team) – 1’54.634 (+0.172) 41 tours
5. Franco Morbidelli (Yamaha Petronas) – 1’54.700 (+0.238) 57 tours
6. Marc Marquez (Honda Repsol) – 1’54.823 (+0.361) 42 tours
7. Valentino Rossi (Yamaha Monster Energy) – 1’54.876 (+0.414) 51 tours
8. Fabio Quartararo (Yamaha Petronas) – 1’55.074 (+0.612) 56 tours
9. Francesco Bagnaia (Ducati Pramac) – 1’55.204 (+0.742) 56 tours
10. Aleix Espargaro (Aprilia Gresini) – 1’55.268 (+0.806) 41 tours
11. Andrea Dovizioso (Ducati Team) – 1’55.308 (+0.846) 43 tours
12. Johann Zarco (Ducati Avintia) – 1’55.360 (+0.898) 63 tours
13. Jack Miller (Ducati Pramac) – 1’55.430 (+0.968) 51 tours
14. Pol Espargaro (KTM Red Bull) – 1’55.449 (+0.987) 43 tours
15. Takaaki Nakagami (Honda LCR) – 1’55.627 (+1.165) 41 tours
16. Brad Binder (KTM Red Bull) – 1’55.644 (+1.182) 53 tours
17. Tito Rabat (Ducati Avintia) – 1’55.707 (+1.245) 60 tours
18. Miguel Oliveira (KTM Tech3) – 1’55.737 (+1.275) 42 tours
19. Cal Crutchlow (Honda LCR) – 1’55.757 (+1.295) 50 tours
20. Iker Lecuona (KTM Tech3) – 1’56.135 (+1.673) 47 tours
21. Alex Marquez (Honda Repsol) – 1’56.552 (+2.090) 57 tours
22. Bradley Smith (Aprilia Gresini) – 1’57.027 (+2.565) 54 tours