Test Portimao, J1 : Espargaro plus vite que le WSBK



La première journée du test de Portimao s’achève avec un meilleur temps établi par Aleix Espargaro en 1’40.170. C’est 2 dixièmes plus vite que le record du championnat du monde Superbike.

Les années d’expérience du WSBK sur le tracé de Portimao n’auront pas suffi à gommer l’écart de performances entre les prototypes MotoGP et les machines de Superbike. Le record officiel du circuit, établi par Jonathan Rea en 1’40.372 sur sa Kawasaki Ninja ZX-10RR (2019), a été battu dès les premières heures de roulage des MotoGP sur la piste portugaise.

Aleix Espargaro a en effet roulé 202 millièmes plus vite ce mercredi, lors du jour d’ouverture du test de Portimao. Le Catalan est le seul à avoir tourné sous les 1’41 (1’40.170), sur une journée où la recherche du chrono n’est pas vraiment ce qui importait les participants. Il était en effet question de découvrir le circuit et récolter des données (pneus, électronique, suspensions…) pour préparer le Grand Prix du Portugal, qui aura lieu en ces lieux du 20 au 22 novembre.

C’est pourquoi comparer les temps des pilotes, dont nous avons reporté les temps au bas de l’article, n’est pas d’une grande importance aujourd’hui. Il faudra en revanche écouter avec attention les commentaires et retours qui seront faits par les pilotes d’essais dans les prochaines heures. Pour rappel, Aleix Espargaro et Bradley Smith sont les seuls pilotes « titulaires » à avoir roulé avec les prototypes MotoGP, grâce aux avantages concessions dont bénéficie Aprilia. Les autres étaient présents avec des motos de série.

Parmi ces autres, trois portaient seuls Maverick Viñales, Miguel Oliveira et Brad Binder roulaient avec un transpondeur. Le reste des participants (Andrea Dovizioso, Johann Zarco, Valentino Rossi… liste complète ici) est bien sorti en piste, mais sans transpondeur.

Test Portimao – J1 :
1. Aleix Espargaro (Aprilia) – 1’40.170 / 65 tours
2. Bradley Smith (Aprilia) – 1’41.122 (+0.952) / 65 tours
3. Michele Pirro (Ducati) – 1’41.654 (+1.484) / 35 tours
4. Stefan Bradl (Honda) – 1’41.726 (+1.556) / 73 tours
5. Dani Pedrosa (KTM) – 1’42.289 (+2.119) / 80 tours
6. Sylvain Guintoli (Suzuki) – 1’42.336  (+2.166) / 53 tours
7. Maverick Viñales – 1’43.699 (+3.529) * / 42 tours
8. Miguel Oliveira 1’44.700 (+4.530) * / 33 tours
9. Brad Binder – 1’44.820 (+4.650) * / 48 tours
10. Jorge Lorenzo (Yamaha) – 1’44.910 (+4.740) / 49 tours

* Équipé d’une moto de série

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