Test WSBK Portimão (J1) : Redding devant Baz et les Yamaha



Scott Redding s’est adjugé le meilleur temps de la première journée du test Superbike de Portimão, au Portugal. Il devance les Yamaha de Loris Baz et Toprak Razgatlioglu.

Quand le chat n’est pas là, les souris dansent. En l’absence du champion du monde, Jonathan Rea, qui fait ses essais au circuit de Barcelone-Catalogne, Scott Redding a pris les commandes du test de Portimao ce dimanche. Le pilote Ducati, qui roulait pour la deuxième fois de sa vie sur cette piste, a travaillé sur le grip de sa Panigale V4 R. Son chrono (1’41.179) est déjà digne d’une séance de Superpole, puisque celui lui aurait attribué la 7e place sur la grille l’an dernier.

Un ancien pilote MotoGP qui en devance un autre puisque Loris Baz a fait le deuxième meilleur temps, à un peu plus d’une demi-seconde. Le Français, qui avait à tester des pièces de 2019 et de 2020, est le chef de file des pilotes indépendants comme de ceux de chez Yamaha. Il confirme la très bonne pré-saison réalisée jusqu’à présent.

Derrière lui se retrouvent les deux officiels des Bleus, Toprak Razgatlioglu et Michael van der Mark. Le Turc poursuit sa découverte de la YZF R1 et on peut pour l’instant dire que cela se passe plutôt bien. Les coéquipiers Yamaha devancent ceux de chez BMW, avec, là encore, le nouvel arrivant (Eugene Laverty) devant celui qui était déjà là en 2019 (Tom Sykes).

Toujours sans guidon pour 2020, Sandro Cortese (8e) a essayé de se montrer convaincant sur la Ducati Panigale V4 R du Barni Racing Team. Il remplace Leon Camier, toujours forfait car blessé.

Chez Honda, Leon Haslam (9e) et Alvaro Bautista (15e) continuent le développement de la nouvelle CBR1000RR, avec des chronos pour l’instant moins rapides que ceux des hommes de tête. Les Français Sylvain Barrier et Christophe Ponsson ferment ce classement de la journée, à la limite de passer sous les 1’44.

Test WSBK Portimão (J1) :
1. Scott Redding (Ducati) – 1’41.179
2. Loris Baz (Yamaha) – 1’41.752 (+0.573) 
3. Toprak Razgatlioglu (Yamaha) – 1’41.881 (+0.702)
4. Michael van der Mark (Yamaha) – 1’42.057 (+0.878)
5. Eugene Laverty (BMW) – 1’42.661 (+1.482)
6. Tom Sykes (BMW) – 1’42.740 (+1.561)
7. Chaz Davies (Ducati) – 1’42.749 (+1.570)
8. Sandro Cortese (Ducati) – 1’42.936 (+1.757)
9. Leon Haslam (Honda) – 1’42.967 (+1.788)  
10. Garrett Gerloff (Yamaha) – 1’43.031 (+1.852) 
11. Michael Ruben Rinaldi (Ducati) – 1’43.218 (+2.039)
12. Leandro Mercado (Ducati) – 1’43.343 (+2.164)
13. Xavi Forés (Kawasaki) – 1’43.490 (+2.311)
14. Federico Caricasulo (Yamaha) – 1’43.533 (+2.354)
15. Alvaro Bautista (Honda) – 1’43.662 (+2.483)
16. Sylvain Barrier (Ducati) – 1’44.016 (+2.837)
17. Christophe Ponsson (Aprilia) – 1’44.035 (+2.856)

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