Un nouveau record de vitesse au Mugello ?



Temple des records de vitesse en MotoGP, le circuit du Mugello accueille les pilotes en ce week-end de Grand Prix d’Italie. Une attention particulière sera portée aux compteurs des Ducati.

362,4 km/h : la vitesse de pointe atteinte par Johann Zarco le 27 mars dernier, au bout de la ligne droite du circuit de Losail, est, à l’heure où sont écrites ces lignes, la plus élevée jamais enregistrée en MotoGP. Or, ces records sont généralement réalisés sur la piste italienne du Mugello. D’où l’attention portée sur les radars ce week-end.

La ligne droite des stands de l’Autodromo internazionale del Mugello dépasse en effet le kilomètre (1 141 mètres), et donne l’opportunité aux pilotes de passer les 350 km/h. La première fois, ce fut en 2015. En 2019, Andrea Dovizioso avait atteint les 356,7 km/h lors de la troisième séance d’essais libres. Une référence absolue, qui n’a ensuite plus été battue, jusqu’à ce que trois pilotes Ducati surgissent dans la nuit de Losail, au Grand Prix du Qatar 2021 : Johann Zarco (362,4 km/h), Jorge Martin (358,8 km/h) et Jack Miller (357,6 m/h).

La réflexion que l’on entend depuis ce moment-là dans le paddock ? Si les 360 km/h sont dépassés à Losail, alors qu’est-ce que ça va être au Mugello… Certains vont jusqu’à évoquer le cap des 370 km/h. « Je pense que cette année, la combinaison entre Ducati et Zarco peut battre beaucoup de records parce que la moto va très vite, que Zarco sort très fort des virages et qu’il arrive à très bien rester dans la bulle », a déjà prévenu Valentino Rossi.

Autre élément permettant d’envisager que les 360 km/h seront dépassés ce week-end : en 2021, les records de vitesse de tous les circuits ont jusqu’à présent été battus, à l’exception de Portimao où elle a été égalée (351,7 km/h). C’est arrivé à Losail (de 352 à 362,4 km/h), à Jerez (de 296,7 à 300,8 km/h) et au Mans (de 319,6 à 323,7 km/h).

Mugello – Évolution de la vitesse maximale atteinte lors des Grands Prix moto d’Italie (depuis 2002) :

Saison Vitesse
2002 324,5
2003 332,4
2004 343,0
2005 340,5
2006 334,0
2007 323,7
2008 330,8
2009 349,3
2010 345,7
2011 335,7
2012 346,9
2013 344,6
2014 349,6
2015 350,8
2016 354,9
2017 354,7
2018 356,5
2019 356,7

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