Sixième du Grand Prix de Valence, Johann Zarco a fini l’année sur un douzième top-10 en dix-huit Grands Prix. Il décroche ainsi la cinquième place du classement final de la saison 2021, son meilleur résultat en cinq saisons de MotoGP. Il est par ailleurs sacré meilleur pilote indépendant, un titre honorifique qui s’ajoute à celui de champion du mondes des teams satellites avec Pramac Racing. Il avait pourtant « les boules » à l’arrivée, ainsi qu’il l’a confié à Canal+.
D’une part, parce que le Français est convaincu que le podium était jouable à Valence en cas de meilleur départ. Ses sorties de grille sont le point faible sur lequel il va travailler au test de Jerez, les 18-19 novembre. D’autre part, car le fait qu’il ne soit pas sur le podium final du mondial a été entériné. Or, bien qu’il soit initialement parti pour viser le top-10, il s’était mis à viser plus haut après les premiers Grands Prix.
Johann Zarco (Canal+) : « Je suis content d’avoir terminé sur de bonnes sensations après plusieurs courses où j’avais perdu le feeling. On a cherché à évoluer, j’ai fait des pas en arrière, là je suis revenu à une chose que j’aime, je gère bien la moto, j’ai eu une belle vitesse tout au long de la course. Les autres ont évolué au départ et ça m’a pris la tête, finalement j’ai encore plus perdu… Aujourd’hui j’ai les boules de rater un podium à cause d’un départ, et limite d’un premier tour. Une fois que j’ai ma ligne, ça va très vite ; c’est pour ça que je termine un peu avec les boules. On me le dit, même ceux qui n’y connaissent rien à la moto, et ça ça m’énerve encore plus. Ils donnent tous des leçons pour dire ‘Ah ben c’est simple, faut faire ça’. Non c’est pas simple, ici ils sont tous très forts. »
« Je vais passer le cap à un moment donné, je sais que c’est une question de sensation ; une fois que je vais l’avoir, ça risque de payer, car franchement la vitesse était bonne aujourd’hui. Ils étaient tous en forme, 6e est bon à prendre. J’aurais souhaité le podium et on part à Jerez pour essayer de travailler encore les départs, on aura plus de temps. On l’a aussi fait aux ssais et il n’y en avait pas un de bon ce week-end, en course ça a merdé aussi. Si à Jerez je peux au moins faire un petit reset là-dessus avant l’hiver, ce sera bien. Le reset a déjà été fait niveau sensations sur les trois dernières courses, la vitesse était là, en partant mieux j’avais le rythme car j’avais les bonnes sensations et c’était sous contrôle.»
« On visait presque le top-10 en début d’année, et le fait d’être parti aussi bien, d’avoir mené le championnat après le Qatar, puis être second mais penser encore au titre à la pause estivale… Ça donne envie de viser très haut, car il y avait même un podium mondial à jouer, et non. Ça a merdé après l’été, donc on va dire qu’en ayant raté le podium final, la consolante est la 5e place, ce qui est pas mal. Si on regarde juste côté français : un champion du monde, et moi 5e est ma meilleure saison en MtoGP. C’est positif, mais quand il y a le potentiel pour faire beaucoup mieux, c’est pour ça que tout le monde est frustré. »
Quand on veut gagner un championnat, il ne faut avoir aucune faiblesse. Allez Johan, retourne à l’école du démarrage, apprend à faire un premier tour comme les grands et après, on reparlera de tes « sensations »…
C’est vraiment positif ( et très généreux de ta part 🙏) qu’il puisse compter sur l’avis d’un pilote expérimenté comme toi pour trouver une ligne de progression pour 2022.
si il y avait que les pilotes expérimentés qui avaient le droit de se exprimer…. exit le blog
Toi t es en une petite merde. Il te manque de te prendre des claques.
Toi je t’adore bravo clair et limpide
Tu as tout dis!!!😀
Jerome, tu devrais appeler Zarco, il cherche peut être un coach.
Un commentaire d’un grand connaisseur, à n’en pas douter !
Commence par avoir son niveau et tu pourras juger les gens!!!Espèce de branleur
Et toi retourne jouer ds ton bac a sable, le donneur de leçons
Erreur.prends les résultats de fabio sous la pluie.ajoutes marquez en forme et je suis pas convaincu du titre pour fabio. Marquez est multiple champion et pourtant il a une faiblesse.celle de collectionner le plus grand nombre de chutes.on voit le résultat. Alors si t’es contre zéro c’est ton droit.mais donne de bons arguments.t’as oublie la première moitié de saison. Ça te paraît pas étrange que les ducat usine repassent devant les satellites après la mi saison? Tu crois que ducati aurait risque de laisser le titre à une équipe satellite? Et toi t’en es où ? T’as arrêté de te… Lire la suite »
Sauf que Martin lui a gagné et est toujours devant Zarko depuis son retour.
Se qui est étrange c’est justement qu’avant que Fabio soit champion les Ducati satellite ( marini , bascalini est subitement trouver le mode d’emploi de la Ducati . J’ai juste peur que l’année prochaine avec 8 Ducati en piste on se retrouve comme en formule 1 avec des belles consignes de course
Dans ce cas quartararo n’aurait pas dû gagner , dès que c’est mouillé ça devient une limace.
Rossi aussi a ses débuts était pas tôt sur piste mouillé , et il a progressé faut laisser le temps a Fabio .
Toi tu est un peu stupide , tu a déjà pris le départ d’une course dans ta vie ,si c’est non tu peux juste la fermé
Et 2 titres de champion du monde en moto 2, ça ne compte pas pour vous ?
Allez reprenez une bière et restez vautré dans votre canapé à médire sur tout le monde😡😡😡👎👎
Quand on parle de donneur de leçons…
Commentaires désastreux je voudrais savoir la capacité de certains au guidon je leurs souhaite le meilleur bravo Johan et encore merci pour cette saison
c est sur que si l’on avait un pilote Non Français personne n aurait rien dit…vive la liberté et Bravo Jerome
Valdaspe
Ce qui l’a surtout frusté c’est de voir Martin devant lui à chaque séances de calification et en course depuis le retour du jeune espagnol.Il est clairement moins performant que lui.
Un problème de départ ou bien un problème de temps de réaction ?
Ça se travaille le temps de réaction, que fait son coach ?
Bonjour à tous il est toujours facile d’analyser de l’extérieur mais pour zarco le retour après la trêve estivale a été catastrofique entre blessure et doute. Après c’est sa première saison avec la ducati performer avec n’est pas le problème pour lui… par contre là procédure de départ en est sans doute un majeur. Après évidement je pense que ducati va privilégier son team officiel plutôt qu’un team satellite donc les améliorations d’ensemble sur la machine vont avantager les 2 top pilotes. Pour zarco il va falloir activement résoudre le problème du départ sous peine de voir l’année prochaine un… Lire la suite »
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