Onde de choc en MotoGP : Suzuki s’en ira fin 2022



Les employés du Team Suzuki Ecstar ont appris ce lundi que leur équipe ne serait plus au départ du championnat du monde MotoGP en 2023. Joan Mir et Alex Rins, que le team-manager Livio Suppo souhaitait renouveler, doivent trouver un nouveau guidon.

Arrivée dans le paddock ce lundi après-midi, en marge du test de Jerez, la nouvelle a pris tout le monde de court. Même les employés de la section MotoGP de chez Suzuki, qui ne s’attendaient pas à repartir d’Andalousie en sachant qu’ils perdront leur travail à la fin de l’année. Ce devrait pourtant être le cas, d’après des informations recueillies par nos confrères de Motorsport, qui tendent à se confirmer depuis leur parution.

Les dirigeants du constructeur japonais se sont entretenus ce lundi avec le Team Suzuki Ecstar, resté à Jerez pour une journée de roulage au lendemain du Grand Prix d’Espagne. Une réunion au cours de laquelle a été annoncée la décision de se retirer du championnat du monde MotoGP à l’issue de la saison en cours, et ce alors que le contrat en vigueur s’achève fin 2026.

Engagé en MotoGP de 2002 (première année de « l’ère MotoGP ») à 2011, Suzuki avait mis les voiles une première fois avant de revenir en 2015, passant de la GSV-R à la GSX-RR. Aleix Espargaro et Maverick Viñales en ont été les premiers pilotes officiels, avant qu’Andrea Iannone et Alex Rins ne prennent la relève. Recruté en 2019, Joan Mir a porté la marque au sommet en décrochant le titre en 2020, sous la houlette de Davide Brivio parti quelques semaines plus tard.

Moins en réussite en 2021, le constructeur japonais signe un début de campagne 2022 positif. Alex Rins occupe la quatrième place du championnat après six Grands Prix, tandis que Joan Mir est quelques points derrière au sixième rang. La régularité du duo espagnol fait du Team Suzuki Ecstar l’actuel leader du classement par équipes.

Les raisons, vraisemblablement économiques, contiennent encore des mystères à percer, mais elles rebattent totalement les cartes du mercato 2023. Le champion du monde 2020, Joan Mir, est désormais présenté comme proche de rejoindre Honda, qui l’a approché cet hiver pour remplacer Pol Espargaro dans le team Repsol. Plus de doutes entourent l’avenir d’Alex Rins, mais il lui reste encore du temps et des guidons à prendre. Le pilote d’essai Sylvain Guintoli se retrouve aussi sur le marché.

✪ GP-Inside n’existerait pas sans ses abonnés. Intégralité des articles, version sans pub, concours à chaque GP […] Soutenez notre travail pour seulement 2€/mois, abonnez-vous et vivez la saison 2022 au cœur du MotoGP ! Devenir Premium

Jerez : Premier résultat blanc pour un Rins « déçu »

Partager cet articleShare on Facebook
Facebook
0Tweet about this on Twitter
Twitter
Share on LinkedIn
Linkedin
Email this to someone
email
S’abonner
Notification pour
12 Commentaires
Le plus ancien
Le plus récent Le plus populaire
Commentaires en ligne
Afficher tous les commentaires
Denis NERET
6 mois il y a

Vendant si peu de motos, la présence de Suzuki était surprenante…

Jero
6 mois il y a
Répondre à  Denis NERET

Ah ? SUZUKI vendrait donc moins de motos qu’ Aprilia ou KTM (voir Ducati) … j’en serai surpris !

Denis NERET
6 mois il y a
Répondre à  Jero

comment image/v1/fill/w_650,h_480,al_c,q_90/a27d24_672ee0cbeb7d4b329317945aad4059ac~mv2.webp

Drouet Christophe
6 mois il y a

Il y une semaine la nouvelle recrue disais a qui voulait l entendre que Fabio devait rester là où il était s il voulait de l argent. Oui monsieur il va rester et toi tu es au chômage monsieur Livio

Loup53
6 mois il y a
Répondre à  Drouet Christophe

Quelle animosité !

Denis NERET
6 mois il y a

Suzuki : 9éme des Ventes 2021 en France avec 5004 unités / 2.57 % de Part De Marché.
/
Honda : n° 1 des Ventes 2021 en France avec 35202 unités / 18.09% de PDM

Viel
6 mois il y a
Répondre à  Denis NERET

Bonjour😀mes premières motos:que Honda (. 360 sp ///En 1975 ,750 f1 jaune avec carénage noir et double disque avant ..900bo. ..et arrêt complet )après 22 ans reprise de la moto:22 motos essayées…=1250 bandit et depuis 8ans :hayabusa gen 2. 100% satisfait !!!✌️✌️✌️

Jero
6 mois il y a
Répondre à  Denis NERET

N° 10 Ducati : 4387 motos vendues / 2.25 %
N° 16 Aprilia : 2298 motos vendues / 1.18 %

On a les mêmes chiffres … mais ils ne vont pas dans le sens de votre argumentaire !

[…] Onde de choc en MotoGP : Suzuki s’en ira fin 2022 […]

Riko12
6 mois il y a

Rien à voir, le nombre de moto vendus! En Moto2 c’est pour tout le monde le même moteur. En F1, plusieurs écuries roulent avec le même moteur. C’est du sport mécanique, pas un salon promotionnel le moto GP. Effectivement il y a des sponsors ou surtout quelques uns qu’on voit beaucoup. Une règle devrait imposer aux équipes pas plus d’une équipe satellite. On voit que les écarts sont très faible et que finalement un bon réglage peu beaucoup avantager un pilote. C’est pourquoi plus on a de data mieux c’est pour les équipes. Ça enlève un peu plus le charme… Lire la suite »

[…] Onde de choc en MotoGP : Suzuki s’en ira fin 2022 […]

Anthony
6 mois il y a

Suzuki est en train de mourir à petit feu. Plus d’investissement, plus de moto en SBK, arrêt du GP, recyclage des anciens modèles sans réelle nouveauté. Où est le Suzuki des années 80-2000 ? J’ai changé de marque récemment et abandonné des années en Suz par manque de modèle attractif.