Le circuit d'Adélaïde qui accueillera le Grand Prix d'Australie à partir de 2027 a été présenté ce dimanche. Long de 4,13 km, il deviendra le premier tracé urbain de l'histoire du MotoGP.
Le projet, estimé à 96 millions de dollars, est né de plusieurs mois de travail entre le promoteur, la FIM et les autorités locales. Il s'installe sur les rues qui ont accueilli la Formule 1 dans les années 1980 et 1990, avec le retour de portions devenues mythiques comme Stag Corner, Rundle Road, Brewery Bend ou Dequetteville Terrace.
Les projections évoquent un tracé de quinze virages, des pointes à 343 km/h et des tours bouclés autour de 1'26. Le premier ministre de l'État d'Australie-Méridionale, Peter Malinauskas, a rappelé le passé chargé de ces rues, en citant notamment la crevaison de Nigel Mansell ou le dernier succès d'Ayrton Senna en F1. Il promet désormais « quelque chose de véritablement de classe mondiale, alliant vitesse, sécurité et spectacle ».
Du côté du championnat, Carlos Ezpeleta a insisté sur le volet sécurité. « On a passé de longs mois à travailler étroitement avec la FIM et nos collègues d'Adélaïde pour concevoir un circuit à la fois excitant et, surtout, sûr », explique le directeur général adjoint du MotoGP Group. Il évoque une expérience inédite pour les pilotes comme pour le public, tout en reconnaissant que le chantier générera des perturbations pour les riverains.
L'accord prévoit un retour annuel du MotoGP à Adélaïde jusqu'en 2032. Le promoteur met aussi en avant l'héritage attendu autour du circuit, avec la protection et l'aménagement des espaces verts traversés par le tracé.
