Axel Bassani a clairement fait savoir qu’il n’aiderait pas Alvaro Bautista, autre pilote Ducati, dans sa quête du titre. À l’inverse de Michael Ruben Rinaldi, lui prêt à laisser passer son coéquipier.
Faut-il des consignes d’équipe en sport moto ? La question est sur la table en MotoGP, tout particulièrement chez Ducati où plusieurs pilotes pourraient aider Francesco Bagnaia dans la course au titre, par exemple en le laissant passer en cas de besoin. Cela n’a encore été demandé à personne, bien qu’Enea Bastianini, Johann Zarco & cie aient été invités à ne pas tenter d’action « dangereuse » lorsqu’il s’agit de dépasser l’Italien.
En championnat du monde Superbike aussi, le débat agite le paddock. À cinq épreuves de la fin de la saison, Alvaro Bautista (Ducati) mène le classement général avec 30 points d’avance sur Toprak Razgatlioglu (Yamaha) et 47 sur Jonathan Rea (Kawasaki). Pourrait-il bientôt recevoir un coup de main d’autres Ducatistes, en particulier Michael Ruben Rinaldi et Axel Bassani, parfois capables de se battre devant ? La question a été posée à Barcelone, ce jeudi, mais les protagonistes n’ont pas donné les mêmes réponses.
Pour Michael Ruben Rinaldi, coéquipier d’Alvaro Bautista – qui le sera toujours en 2023 – et pointé à 165 points de l’Espagnol, la réponse est oui. « J’essaierai de gagner des courses, mais l’objectif principal cette année est de remporter le championnat. Si j’étais à sa place à l’avenir, j’aimerais qu’un coéquipier plus jeune qui ne se bat pas pour le titre puisse être intelligent. Je vais utiliser mon cerveau et si je dois prendre une décision d’équipe et suivre des consignes d’équipe, je le ferai car je crois vraiment en cela », a-t-il déclaré.
Axel Bassani n’est pas de cet avis. L’Italien, qui disputait à Michael Ruben Rinaldi la place dans l’équipe d’usine – il ne l’a finalement pas eue –, a beau être à 181 points d’Alvaro Bautista, il ne l’aidera pas dans sa quête. « Mon objectif est toujours d’essayer d’être devant les pilotes d’usine, ça n’a pas changé. J’espère continuer à essayer de battre Michael mais aussi Bautista si c’est possible et ensuite essayer d’avoir une place dans une équipe d’usine en 2024. (…) Je n’aime pas les consignes d’équipe donc quand j’attaque, je mets tout ce que j’ai pour essayer de gagner, justifie-t-il. Je ne veux pas faire d’erreurs, m’accrocher avec les autres, mais si j’ai la possibilité de dépasser Michael ou Alvaro, je le ferai. »
WorldSBK – Championnat Pilotes après Magny-Cours (7/12) :
1. Alvaro Bautista – 332
2. Toprak Razgatlioglu – 302 (-30)
3. Jonathan Rea – 285 (-47)
4. Michael Ruben Rinaldi – 167 (-165)
5. Andrea Locatelli – 166 (-166)
6. Axel Bassani – 151 (-181)
7. Scott Redding – 145 (-187)
8. Alex Lowes – 145 (-187)
9. Iker Lecuona – 140 (-192)
10. Xavi Vierge – 82 (-250)
11. Garrett Gerloff – 76 (-256)
12. Loris Baz – 75 (-257)
13. Philipp Oettl – 53 (-279)
14. Lucas Mahias – 41 (-291)
15. Luca Bernardi – 27 (-305)
16. Roberto Tamburini – 25 (-307)
17. Eugene Laverty – 18 (-314)
18. Michael van der Mark – 15 (-317)
19. Kohta Nozane – 13 (-319)
20. Xavi Forés – 12 (-320)
21. Illya Mykhalchyk – 10 (-322)
22. Christophe Ponsson – 8 (-324)
23. Hafizh Syahrin – 4 (-328)
24. Leon Haslam – 4 (-328)
25. Tarran Mackenzie – 3 (-329)
26. Peter Hickman – 2 (-330)
27. Leandro Mercado – 2 (-330)
Rinaldi est pilote et directement employé par l’usine. Bassani non. Ce dernier n’a donc à se plier.
Son employeur est Motocorsa Racing
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Bassani a déclaré : « Pour les prochaines courses, je veux terminer chaque fois dans le Top 3 si c’est possible, comme à Magny-Cours. C’est difficile mais pas impossible. Nous sommes là pour ça. Nous essayons d’atteindre cet objectif. Je pense que c’est possible de finir dans le Top 5 à la fin de la saison. Nous en sommes vraiment proches. Je veux finir devant tous les pilotes ‘normaux’, et derrière les trois premiers. Je pense que c’est possible.
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