« Je me brûlais, j'ai perdu ma concentration » : Mir raconte sa chute
Joan Mir était 7e du Grand Prix de Thaïlande quand il a chuté au 15e tour. Une erreur causée par les températures extrêmes qui ont commencé à l'atteindre physiquement.
La chute : « Nous avons eu des problèmes avec cette température hier et aujourd'hui aussi. Je suis brûlé, j'ai deux ampoules derrière mon ischio-jambier et je pensais plus à comment éviter de me brûler qu'à faire de la moto. J'ai perdu ma concentration un instant, j'ai appuyé un peu plus sur le frein et là j'ai perdu l' avant. C'est dommage car cela ne reflète pas le potentiel que nous avions dans cette course. J'ai déjà connu beaucoup de frustration, cela ne me décourage pas. »
« Quand tu roules à moto, tu te refroidis, mais quand tu t'arrêtes, toute la chaleur que tu transportes remonte, et j'ai voulu ouvrir ma combinaison, mais cette chaleur venait de la moto. Nous avons fait des choses pour essayer de l’améliorer et nous n’avions pas fait de tests pour confirmer, et c’était encore pire. »
Ce qui aurait été possible : « J'étais bien, la position naturelle était la sixième. Je pense que la sixième place est une place que nous avions, le truc c'est que ce qui aurait pu arriver, ça ne compte pas. L'année dernière en Inde, nous avions également un potentiel similaire, mais je pense que depuis que je suis ici chez Honda, c'est la course où nous avons été les plus forts. »
Trouver une solution pour rouler à des températures différentes : « Je pense que tout d’abord, au niveau des moteurs et de Michelin, tout cela est un défi pour tout le monde. Je pense que ce seront les conditions les plus extrêmes que nous rencontrerons toute l’année. Par exemple, au Qatar, ces conditions existaient autrefois et ils ont trouvé une solution. Peut-être que si nous revenons ici et retrouvons ces conditions, peut-être qu'il faut venir à un autre moment. »
Le prochain Grand Prix en Argentine : « Je pense que l'Argentine n'est pas le meilleur circuit pour nous, car c'est un circuit qui repose beaucoup sur l'adhérence, la traction, une piste super large et ce n'est pas notre point clé. Je suis curieux de savoir où nous serons en Argentine, car je pense que cela reflète beaucoup de nos points faibles. Austin pourrait être un peu mieux pour nous, mais comme je l'ai dit, on verra. Jusqu'à présent, nous avons été rapides sur tous les circuits où nous avons roulé cette année, à Sepang comme ici. »
