Le départ de Prima Pramac Racing chez Yamaha va changer la situation de l'équipe VR46, qui devrait récupérer des motos officielles. Plusieurs noms circulent pour.
Prima Pramac Racing était jusqu'à présent l'équipe satellite A de Ducati, celle qui reçoit un traitement particulier avec notamment la livraison de deux motos officielles. Jorge Martin et Franco Morbidelli disposent d'une Desmosedici GP24, tandis que les pilotes de Gresini Racing et du Pertamina Enduro VR46 Racing Team ont des GP23.
Le panorama va changer en 2025 puisque Pramac s'en ira chez Yamaha. D'après nos informations, l'équipe VR46 sera celle qui héritera des deux Ducati officielles, même si rien n'est encore arrêté. Les troupes de Valentino Rossi disposeraient ainsi de deux GP25, contre des GP24 dans le box Gresini. Reste à savoir qui enfilera la tunique jaune.
Actuellement chez Pramac, Franco Morbidelli ne souhaite pas suivre le team italien chez Yamaha. L'Italien a reconnu à Assen qu'un passage dans le team VR46 était une option intéressante. Cela lui permettrait de continuer à disposer de la Ducati qu'il découvre cette année. Son statut de membre de la VR46 Riders Academy devrait faciliter le deal.
Fermin Aldeguer est également à considérer. L'Espagnol a signé avec Ducati, qui doit maintenant le placer dans l'une de ses deux équipes satellites. Ce sera soit la VR46, soit Gresini. Il n'y a contractuellement aucune obligation à lui céder une moto officielle en 2025 ; en revanche, son manager Hector Faubel assure que cela devra être le cas en 2026.
Au Pertamina Enduro VR46 Racing Team, Alessio "Uccio" Salucci affirme aussi qu'une prolongation de Fabio di Giannantonio est possible. L'Italien donne satisfaction à son équipe, lui qui occupe la 9e place du championnat – 2 de mieux que son coéquipier Marco Bezzecchi. Mais "Diggia" est aussi courtisé par Paolo Campinoti, qui aimerait le mettre sur l'une de ses deux futures Yamaha. La durée du contrat qui lui sera proposé pourrait être déterminante.
