Ducati a choisi de ne pas exécuter la clause permettant de conserver Alvaro Bautista dans son effectif en 2026. L'Espagnol est désormais en quête d'un guidon en championnat du monde Superbike.
Alvaro Bautista et Ducati étaient liés par un contrat « 1 + 1 » : une année d'assurée (2025), une année en option (2026). Voilà quelques semaines que l'Espagnol avait communiqué à l'écurie italienne son souhait de rester avec l'an prochain. Le constructeur n'avait pas répondu et on sait désormais pourquoi : parce que son intention n'est pas de conserver le n°19 (et ancien n°1) dans son équipe.
Pilote Ducati en mondial Superbike en 2019 et depuis 2022, après être passé par Honda (2020-21), Alvaro Bautista vit donc sa cinquième et dernière saison avec l'équipe Aruba.it Racing - Ducati. Sacré en 2022 et 2023, il s'est imposé comme une référence du WorldSBK ces dernières années. Et à bientôt 41 ans, il souhaite continuer à courir.
Où ira Alvaro Bautista en 2026 ? Un retour chez Honda semble improbable, et les places chez Bimota sont déjà toutes prises. Deux pistes s'offrent à lui s'il veut une équipe d'usine : la BMW que va laisser Toprak Razgatlioglu, ou la Yamaha actuellement possédée par Jonathan Rea.
