Qui a le plus roulé de toute la pré-saison



Onze pilotes ont accumulé plus de 2 000 kilomètres sur l’ensemble de la pré-saison 2022 de MotoGP. Voici le détail de la distance parcourue par chacun.

Tests de Jerez, de Sepang, de Mandalika : les pilotes MotoGP ont bénéficié de sept journées de roulage entre les saisons 2021 et 2022. Certains, autorisés à participer au shakedown de Sepang, ont même eu l’opportunité de monter jusqu’à dix. Ce fut le cas de Maverick Viñales, qui en a bien profité.

L’Espagnol n’est pas le « champion » de la pré-saison, mais il est celui qui totalise le plus de kilomètres à l’issue de son hiver : 2 855 bouclés sur l’Aprilia RS-GP. Un millier de plus que son coéquipier Aleix Espargaro, qui connaissait lui déjà bien la machine, et n’a fait qu’un jour de shakedown à Sepang.

Derrière Maverick Viñales pointent quatre rookies : Darryn Binder, Marco Bezzecchi, Remy Gardner et Raul Fernandez, tous compris entre 2 300 et 2 600 kilomètres. Logique, puisque les débutants avaient aussi l’autorisation de participer au shakedown de Sepang, afin de bénéficier de plus de temps pour découvrir leur nouveau prototype.

Le premier des pilotes titulaires non-participant au shakedown de Sepang est Johann Zarco, sixième. Le Français a parcouru pas moins de 2 307 kilomètres de piste durant les trois tests. Un peu plus que son compatriote Fabio Quartararo, qui le suit au classement avec 2 244 kilomètres dans les bras. Les cloques de ses mains en témoignent, le champion du monde n’a pas chômé.

Les calculs réalisés par GP-Inside sont à retrouver ci-dessous. À noter que deux données nous manquent : les tours effectués par Dani Pedrosa au shakedown de Sepang (il ne portait pas de transpondeur à son nom), et ceux de Stefan Bradl lors de son test privé à Jerez, fin janvier, qui n’ont pas été communiqués.

Pré-saison 2022 – Distance parcourue :
1. Maverick Viñales (Aprilia) – 2 855 kilomètres*
2. Darryn Binder (Yamaha) – 2 548 km*
3. Marco Bezzecchi (Ducati) – 2 458 km*
4. Remy Gardner (KTM) – 2 454 km*
5. Raul Fernandez (KTM) – 2 343 km*
6. Johann Zarco (Ducati) – 2 307 km
7. Fabio Quartararo (Yamaha) – 2 244 km
8. Alex Marquez (Honda) – 2 178 km
9. Miguel Oliveira (KTM) – 2 094 km
10. Francesco Bagnaia (Ducati) – 2 023 km
11. Alex Rins (Suzuki) – 2 021 km
12. Jack Miller (Ducati) – 1 967 km
13. Andrea Dovizioso (Yamaha) – 1 943 km
14. Takaaki Nakagami (Honda) – 1 942 km
15. Aleix Espargaro (Aprilia) – 1 842 km*
16. Brad Binder (KTM) – 1 836 km
17. Franco Morbidelli (Yamaha) – 1 826 km
18. Pol Espargaro (Honda) – 1 824 km
19. Sylvain Guintoli (Suzuki) – 1 790 km
20. Fabio di Giannantonio (Ducati) – 1 705 km*
21. Luca Marini (Ducati) – 1 696 km
22. Joan Mir (Suzuki) – 1 661 km
23. Marc Marquez (Honda) – 1 529 km
24. Jorge Martin (Ducati) – 1 432 km
25. Lorenzo Savadori (Aprilia) – 1 303 km
26. Enea Bastianini (Ducati) – 1 275 km
27. Mika Kallio (KTM) – 1 104 km
28. Michele Pirro (Ducati) – 954 km
29. Takuya Tsuda (Suzuki) – 662 km
30. Stefan Bradl (Honda) – 527 km
31. Cal Crutchlow (Yamaha) – 433 km
32. Pilote Yamaha 2 (Yamaha) – 300 km
33. Pilote Yamaha 1 (Yamaha) – 278 km
34. Dani Pedrosa (KTM) – 257 km

* Pilote titulaire ayant pu rouler au shakedown de Sepang
Italique = Pilote d’essai

1. Ducati (9 pilotes dont 1 essayeur) – 15 822 kilomètres
2. KTM (6 pilotes dont 2 essayeurs) – 10 091 km
3. Yamaha (7 pilotes dont 3 essayeurs) – 9 574 km
4. Honda (5 pilotes dont 1 essayeur) – 8 003 km
5. Suzuki (4 pilotes dont 2 essayeurs) – 6 135 km
6. Aprilia (3 pilotes dont 1 essayeur) – 6 001 km

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