Surprise au sommet du classement des vitesses de pointe du Grand Prix du Qatar : la Suzuki GSX-RR de Joan Mir a enregistré la valeur la plus élevée, en vitesse pure mais aussi en moyenne.
S’il avait fallu miser sur la moto la plus rapide en ligne droite avant le Grand Prix du Qatar, environ 0 % des paris seraient allés à la Suzuki GSX-RR. À la surprise générale, la moto japonaise est pourtant celle qui a été flashée avec les valeurs les plus élevées à Losail, et pas qu’une fois. Le signe du bon travail accompli par les ingénieurs, au niveau du moteur et de l’aérodynamisme.
La première surprise a eu lieu lors de la première séance d’essais libres, vendredi matin, quand Alex Rins a pris la tête de ce classement des vitesses de pointe à 355,2 km/h. Une performance répétée l’après-midi, en FP2, qui venait confirmer le pas en avant fait par son constructeur.
En course, son coéquipier Joan Mir a fait encore mieux en atteignant 357,6 km/h. Pas le record absolu en MotoGP (362,4 km/h), mais bien celui du week-end. Un seul autre pilote a dépassé la barre des 355 km/h : Enea Bastianini sur sa Ducati Desmosedici GP21, égalant Alex Rins à 355,2 km/h.
Il y a deux manières différentes de calculer les meilleures vitesse de pointe d’un Grand Prix. La première : prendre la valeur la plus élevée, ce qui place Joan Mir en tête. Mais ce n’est pas la meilleure, car un pilote peut avoir atteint une vitesse très élevée seulement une fois, ou avoir tiré tout-droit derrière. La deuxième est donc plus intéressante : prendre les cinq vitesses les plus élevées, et calculer la moyenne. On a alors une meilleure idée de quelles motos ont constamment été les plus rapides en ligne droite.
Et là encore, les lauriers reviennent à Joan Mir et la Suzuki GSX-RR. En course, la moyenne de ses cinq vitesses maximales est de 354,8 km/h, contre 353,6 km/h pour Aleix Espargaro (Aprilia RS-GP) et 352,9 km/h pour Marc Marquez (Honda RC213V). Suivent trois Ducati, toutes différentes : la GP22 de Johann Zarco (351,9 km/h), la GP22 « hybride » de Francesco Bagnaia (351,7 km/h) et la GP21 d’Enea Bastianini (351,5 km/h). Alex Rins est aussi à 351,5 km/h, confirmant les progrès de la Suzuki.
La première KTM RC16 de ce classement n’apparaît qu’au quinzième rang avec Miguel Oliveira, et une moyenne de 347,0 km/h. La même que celle de Fabio Quartararo au guidon de la Yamaha YZR-M1.
GP du Qatar (Losail), Course MotoGP – Moyenne des vitesses max :
1. Joan Mir (Suzuki) – 354,8 km/h
2. Aleix Espargaro (Aprilia) – 353,6 km/h
3. Marc Marquez (Honda) – 352,9 km/h
4. Johann Zarco (Ducati) – 351,9 km/h
5. Francesco Bagnaia (Ducati) – 351,7 km/h
6. Enea Bastianini (Ducati) – 351,5 km/h
7. Alex Rins (Suzuki) – 351,5 km/h
8. Maverick Viñales (Aprilia) – 351,4 km/h
9. Jorge Martin (Ducati) – 351,4 km/h
10. Alex Marquez (Honda) – 351,0 km/h
11. Luca Marini (Ducati) – 348,8 km/h
12. Takaaki Nakagami (Honda) – 348,6 km/h
13. Jack Miller (Ducati) – 347,9 km/h
14. Marco Bezzecchi (Ducati) – 347,6 km/h
15. Miguel Oliveira (KTM) – 347,0 km/h
16. Fabio Quartararo (Yamaha) – 347,0 km/h
17. Brad Binder (KTM) – 346,9 km/h
18. Raul Fernandez (KTM) – 346,6 km/h
19. Andrea Dovizioso (Yamaha) – 346,5 km/h
20. Pol Espargaro (Honda) – 346,3 km/h
21. Franco Morbidelli (Yamaha) – 346,1 km/h
22. Fabio di Giannantonio (Ducati) – 346,1 km/h
23. Darryn Binder (Yamaha) – 345,3 km/h
24. Remy Gardner (KTM) – 345,2 km/h
✪ GP-Inside n’existerait pas sans ses abonnés. Intégralité des articles, version sans pub, concours à chaque GP […] Soutenez notre travail pour seulement 2€/mois, abonnez-vous et vivez la saison 2022 au cœur du MotoGP ! Devenir Premium
