Le HRC vient de diffuser les premières images de sa future machine, conçue pour répondre au règlement technique de 2027.
Une page se tourne : la RC213V laisse sa place à la RC214V, le prototype 850 cm³, lequel a fait ses premiers tours en décembre dernier. C'est Takaaki Nakagami qui a hérité de ce premier déverminage. Le Japonais se concentre ce projet, pendant qu'Aleix Espargaro gère l'évolution du modèle 2026.
Le développement de la dernière Honda est bien évidemment loin d'être terminé, mais le comportement tranche déjà nettement avec la version actuelle. « La première impression est que c'est super léger, lâche Nakagami dans la courte vidéo publiée par la marque. J'ai été un peu surpris. »
The first run of the 850cc @MotoGP era is complete... Plenty more to come. 😉 pic.twitter.com/xcBtfZldd5
— Honda HRC Castrol - MotoGP (@HRC_MotoGP) March 12, 2026