Deuxième de la FP1, Fabio Quartararo n'a fini que 14e l'après-midi à Brno. Le Français pointe les limites de sa Yamaha, à deux dixièmes du Top 10.
Malgré le résultat, le bilan de la journée est positif côté sensations : « Je me sentais déjà mieux que lors des deux derniers Grands Prix, c'est le plus important. On est loin, mais je pense que j'ai fait un super tour. J'ai essayé de rester avec Pedro, mais le style de pilotage aussi, on arrive beaucoup plus lentement dans les virages. Je devais freiner plus tard, ce n'était pas l'idéal, mais je pense que mon tour était plutôt bon. »
Et au sujet du grip, le Niçois d'ajouter : « Le dernier virage est un peu délicat, je pense que c'est l'endroit le plus difficile, mais dans l'ensemble, c'est une bonne chose pour nous que la piste offre un bon grip. Cela dit, avec une piste qui a autant de grip, je m'attendais à être un peu plus proche. C'est vrai que nous sommes à deux dixièmes du top 10, mais j'ai tout donné. »
Départs sans le device : « Il faut s'habituer »
Le Français a aussi expérimenté les départs sans holeshot device. « On a utilisé quatre ans le départ avec les deux dispositifs. Le premier (départ), j'ai presque calé la moto parce que l'arrière était si bas. Le deuxième, j'ai trop tenu l'embrayage. On doit s'entraîner encore et encore si on veut vraiment faire ça. C'est juste une question d'habitude. »
Interrogé sur le projet d'abandonner le device, il reste mesuré : « On ne peut pas changer maintenant. Il faut s'entraîner un peu plus. S'ils veulent le faire au prochain GP, on peut s'entraîner dès les FP1, FP2. On a besoin d'un peu plus de temps pour s'adapter. Je ne sais pas si c'est bon ou mauvais, mais c'est sûr que c'est une question d'habitude. »
Il identifie surtout des circuits où le retrait du système aurait du sens pour la sécurité : « (...) Parfois, au moins, on a besoin d'enlever le device, pour moi, comme Silverstone, Phillip Island... des pistes où c'est dangereux. Et puis bien sûr, en Hongrie, le premier virage est vraiment très serré. Tu dois freiner super bas parce que tu veux que le device soit le plus bas possible. C'est de la course, tu veux être le plus rapide possible, mais tu dois aussi prendre des risques. »
