Rivola sur la suspension de Bezzecchi : « Nous sommes pour la tolérance zéro et nous l'acceptons »
Massimo Rivola, directeur d'Aprilia Racing, s'est exprimé sur l'exclusion de Marco Bezzecchi après la course à Brno. S'il a d'abord tenté de faire appel pour atténuer la sanction, le dirigeant italien assume désormais totalement la décision.
Sur la sanction et l'appel déposé samedi soir, Rivola fixe le cap. « Tout d'abord, encore une fois, nos excuses au commissaire. Ensuite, nous sommes pour la tolérance zéro, donc ça me va, et nous l'acceptons. »
Si Aprilia a contesté la décision, c'était dans l'espoir d'obtenir une peine plus classique. « La raison pour laquelle nous avons fait appel, c'est que dans le passé, il y a eu des cas bien moindres, mais toujours spectaculaires [...]. Ma réflexion était de dire que c'était peut-être un peu trop sévère. Donnez-lui une grosse amende, une grosse pénalité sur la grille, mais laissez-le courir, parce que ce n'est jamais arrivé par le passé. Mais si c'est la voie à suivre, ça me va. » Il ne regrette d'ailleurs pas cette démarche. « À la fin, je dois protéger mon équipe et mes pilotes, assume-t-il. Puisque c'est la décision, cela crée un précédent assez fort, et je sais que ce sera utile pour l'avenir. »
Rivola a été prévenu de l'incident après la course par Paolo Bonora. « Marco a dit : "Ah oui, j'ai poussé le commissaire, mais il était en train de casser le moteur". Il avait totalement oublié la deuxième partie de l'incident. » Le patron d'Aprilia a lui-même été surpris en découvrant la vidéo, tout en distinguant les deux mouvements de son pilote. « Pas par le premier geste, car d'une certaine manière c'était pour sauver la moto. Mais clairement, le deuxième n'est pas acceptable. » Il évoque le « pic d'adrénaline », tout en précisant immédiatement que ce n'est « pas une justification ».
Cette affaire pousse l'usine à s'interroger sur la gestion de ses troupes. « Ce sont des pilotes qui mettent tout ce qu'ils ont, avec le cœur. Et pour être honnête, même si ça a l'air stupide à dire, j'adore travailler avec des pilotes qui donnent tout ce qu'ils ont. Mais clairement, nous avons une marge de progression, de mon côté aussi avec eux, et c'est une bonne leçon pour moi également. »
